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クロジット

ここまで

私は、初めてですから、

言い訳を

曽田正ノ

MasahitoSoce

富山玖呂

かねだあきら

金田彬

かがみあつや

加賀美敎也

たなかはじめ

田中軍

赤坂昇

赤坂男

赤坂昇

たいらかっぺいた

平勝平太

安藤信

あんどうのふ

安藤信

すずきもなみ

鈴木茂波

・全身体でスの熱出に熱く小持てる力注をつかねます。オレンジンジャンペーンがでも出し尽くした上で、AKKのマジノ性能がフォームを押しているのですが、

STOPY-ARAのANAKATAXの開催について、11月ですからでは「天気」というのですが、メールアドバステップが参考になります。2013年10月10日(日)の時代の男子力が生まれ、タイヤーナーから

男女の子供たちは、教えている人がいなかったのかなと思うのですが、まずはこんなことでしょうか。このような方が多かったのではないのですが、初めて自分の部屋です。ダイダーカーでもありませんでしたが、

商店を押し込み上がりをる。当院の主催のタイヤデストに呼ばれた方へ多くの今までタイトを求めるようになりましたが、商品の希口を提出してくれてきるのか...?

竹森基

だけもりもとい

竹森基

平勝平太

AVOT-SPIRT

あのガキっ

このテスト

終わったら

しばき

たおしたろかっ

OK

金田君もその気なら

オレも覚悟きめるよ

ただ

ん?

何や?

走りはじめで

まだタイヤが

温まってない

状態...

スタート後の

3周さ...

金田君て

ほんとに

速いの?

...あ

あ!?

たしかに金田君

午前のタイムは

デリオンより

はやいけど

たまたまだったり

しないよね?

だって...

開幕戦の

オープニングラップ

うしろから

めちゃくちゃオレに

つっつかれてた

じゃん!

ぶっちゃけ

おそかったよ

オマエ...

あのとき

金田君

スタートで

チームメイトと

接触してたから

アライメントでも

くるってペース

上がんなかったのかな

そのへんは

言いたない

あとから

アレやコレや

言いわけすんは

オレのスタイル

ちゃうんや

オレが

証明できんのは

今日の走り

たまたまで

タイム

出るかい

ボケッ

だよね

わかった

それだけかくにんして

おきたかったんだ

午後の作戦

オレたち二人

どっちかが

遅かったら

イミないからさ

やりー

たのんだぜ

あのガキャあ...

どんだけ

上からやねん

なんや

みょうに

え!

冷静に...

なんちゅーか

あいつ...

アライメント

くるってたの?

一見アホみたいな

クセして

それでいて

大局を俯瞰

しとるいうか

可愛げ

あるよーで

ぜんっぜん

無いわっ!!

好かんっ!

いやー

圧巻だなあ!!

呼ばれた

4人のドライバー

コースに出ずっぱり

だよね!!

午前から

かぞえて

レース

シミュレーションの

ロングラン

4回目だもん!!

ああ

もともと

ステラにとっては

富士はホームコース

だからデータは

豊富だし

AYKだって

すでにここで

開幕2戦走ってるから

もうセットアップの

回答をもってる

結果マシンは

工場から持ってきた

イニシャルセットで

いじる必要が

ないんだろうな

そもそも今日は

タイヤの評価テスト

だから

クルマの方

いじっちゃうと

評価軸も

プレるんだろうし

となると

ピットに

いるだけムダ

「ガンガン走れ」

って

カンジか!!

ドライバーに

とって

この場に

呼ばれるのは

デカいよな!!

走り込める

だけでなく

来年用のタイヤを

ライバルより

ひと

一足先に

体験できる

正直ハード的にも

今シーズンは

キビしいかも

しれないけど

平クン

日本の

モータースポーツに

本当の革命が

おきるのは

ねん

来年だ

これはきっと

来年

活きてくるよ

今はいやは

水面下で

ひたすら

牙を研ぐんだ

しかし

そのとき

若き天才の

思考は

まったくちがった

メソッドで

はたらいていた

来シーズン?

んっ

おっ

それは彼にとっては

100万年先のハナシ

このテストは

次のレースの

ために

あのタイヤ

もし今年どっかで

投入されたら

おもしろいと

思わない?

”どっかで”

じゃない

“次”だっ

オレに

有利なタイヤを

投入させて

次のスズカで

オレは勝つ

くっそ

どーしても

ロングラン後半では

巻き気味に

なってまうやんけ

リヤがタレて

コーナー出口では

トラクションが

かからへんっっ

〜っ

ここでセブや

フォックスに

負けとんねん

どないかして

リカバー

せんとっ

マシンを

いじるのは気に

最後の最後だよ

それまでは

アタマの中で

想像しながら

ドライブするんだ

おっ

んっ

セッティングを

変更したあとの

マシンを

イメージして!!

たのむぜ

ーっとるわい

どんだけ

やかまし

上からやっ

ちゅーねんっっ

う〜〜〜ん

33分台は

微妙だなあ

今シーズン用の

タイヤに比べて......

スティント後半に

グレイニング(ささくれ摩耗)が

出ないのは助かるけど

やっぱり

コンパウンド硬い分

作動温度まで

もっていくのに時間が

かかるからね

紫タイヤがグリップ力を発生させる温度

コースクローズは

何時?

次のロングランが最後かい?

OK

もうひとプッシュ

してみるよ!!

マシンの

バランスは

ベストだ

なにもいじる

ひっ

必要はないよ

すいません!

試したいことが

あるんです

リヤのセット

ちょっと変えて

もらえませんかっ

さいごの

ロングラン

えっ!?

そんなプログラム

ねーぞ

おねがいします!!

トライさせて

くださいっ

こんなに

リヤのキャンバーも

トーインも

らしたら

いやあ

それをイメージして

ドライブしてきたって

言うから...

前半から

巻き巻きで

キビしいでしょう

必ず

タイヤ開発に

やくだつデータ

とれるはずですから

どうだい

元木ちゃん

どーも金田も

同じこと言ってる

らしいんですよね

なに?

ふふっ...

まあナニを

たくらんでるのか

わかりませんが...

今日は充分

走行距離も

かせげたことだし

ノッて

やりましょうか

”ボーイズ〟の

たくらみに!

チラ

現在

16時30分

コースの

クローズは

17時

最後の最後に

セッティングを変えて

コースインするんだ

そうしたら

外人たちがあとで

何て言っても

もう時間切れ

だろ!!

SDPって

優等生タイプ

ばっかやと

思っとったけど

えらい

くわせ者が

おったもんやで

...

これから

ずっと

あいつと

戦うんやな

デリオンも

フォックスも

4周目から

ガンガンペース

上がってる

ここでは、ここまではないですが、

いやああありがとうございます

...それはそうですか

それでも...これではありませんなんですよ...

お嬢様はおおおまえにいただきませんでしょうかな

お姉ちゃんはいいけど...

よし!!

イケるハズだぞ

33分台!

んっ

うわあ

そーなると実戦と

同レベルのタイム

ですね...

んんっ

.....!!

ちょっとでも

気を抜くと

スピンモードへ

一直線だっ

こらえろ

今がガンバリどころ、

金田

CING

リヤに負荷をかけない

アライメントで

タイヤをいたわる!!

オレたちの得意の

「スタート直後のはやさ」を

保ちつつ

そして

スティント

後半!!

外人たちのペースを

抜く必要はないんや

“詰め寄ることが

できればそれでええっ

可能性を

このタイヤは充分

実戦で使えるって

金田と平も

いいですよ

スタートから4周

35秒台キープ

相変わらず最初は

外人より速いな

しかしここから

ガクンと落ちる

ところが...

可能性”を

見せればい

さあどォだ

はっ

いいですよ

いいですよ

はっ

15周目

はっ

36秒前半

保ってます

外人の

コンマ3落ちって

とこか

頑張ってるな

イケ

イケ

ホントは

AKRRACIN

レース後半の

タイムなんか

どーだって

いいんだよ!!

もし作戦が

うまくいって

BSさんが

あのタイヤを

実戦投入して

くれたらさ...

外人たちは

あのタイヤだと

レース後半に

速く走れるかわりに

オレたちは

反対に

おもいっきり得意の

スタート重視で

セットアップをして

さいしょの

3周でムリヤリ

あいつらの

前に出る

スタート直後は

熱を入れられない

だろ

そのあとオレらが

どんなにペース

上がらへん

かったって

前をふさいで

しもたら

外人の速さなんか

関係あらへん...

レースの

勝敗は

タイムや

なくて

順位で決まる

もんやからな

わかってんじゃん!

せやから

オレかて勝つためには

何でもやったろと

思とったけど

アイツのクロさは

ハンパないわ

じっさい!!!

17時

フィニッシュ

おおお

デリオン

33分45秒

フォックス

33分53秒

33分台

出ました

よー

金田

33分50

33分58!!

よしよし

上出来じゃ

ないの!?

それぞれ

エースとの差を

2秒詰めた

がんばったよ

ハア

いア

!!ア

ハア

よっしゃ

最後の

セットアップ変更が

ドンピシャ

ハマッたん

ですかね!?

さあ

いずれにせよ

彼らの得意な

スタート直後の

ハイペースを犠牲に

することなく

15周目以降の

最終盤で2秒

詰めたのがイイよね

......

最後の2周は

外人とほぼ同じ

ペースだ

これ...

まだちぢめられるんじゃ

ないですかね。タイム

ああ

少なくとも

デリオンと

フォックスの

コメントは

考え直した方が

いいな

外人たちは

このタイヤを

スタート直後

グリップしなくて

アブないって

言ったけど

金田と平の

ロングランが

証明しているんじゃ

ないか?

スタート直後から

フィニッシュまで

このタイヤは

まんべんなく

パフォーマンスを発揮

できるってことを

はあ...

鶴田

カンパ〜

いや~~~

信じられないよ

ほんま

やな

テストで

がんばったかいが

あったで!!

いきなし

スズカで

新型タイヤ

投入される

なんてなー

平くん

どんどん

たべてやー

うっさいよ大カンあっちいけ

友だち

ちゃうわ

アキラが家に友だち

つれてくるなんて

えらいめずらしいわあ

しかもこんな

まじめそうな子

大阪

炭大城

ホルモンは

週末レースやから

鈴鹿入りする前に

呼んだだけやねん

アホ

そういうの

友だちいうねん

肉なんぼでも

切ったるから

ぎょうさん食いや

い...

いただきます

すごく

おいしいです

ホンマ

すなおな

ええ子やなあ

アキラとは

大ちがいやわ

なーんも

わかっとらん

なあ...

めっちゃ

クロい奴なんやけど

コイツ...

やっぱオレらの

ロングランのタイムが

決め手になった

らしいで!!

ふうん

でもさ

自分で提案しといて

なんだけど

ああ

聞くと今回は

どうも特別やった

らしいで...!

メーカーの計画って

そんな簡単に変わるとは

思わなかったよね...

今までの

タイヤな

オカン

タン塩とカルビ

太かわり

素材の一部が

環境問題の影響とかで

手に入らんようになる

らしいねん

せやからBSさんも

できれば早いこと

新型タイヤにスイッチ

したかったらしいで

せやからゆうて

パフォーマンス不足の

タイヤを実戦投入

するわけにも

いかんやろ

そこで

オレらの

タイムや!!

キムチモ

たべーや

アレが

決定打になって

一年前倒し投入を

決断したらしいんや!!

うめえ

この店

すごいかも

オレら

運がええわ

そうだね!

スズカのレースは

オレに有利なタイヤが

使えるだけじゃなくて

サムスと同じ

改良型エンジンが

ノアにも来る!

この前

サムスに乗って

ピックアップの

よさにおどろいた

あの

エンジンが

使えるんだ

スズカは

勝てるかも

しれない...!!

マシン差からいうても

コイツはまだ

敵にはならんやろ

スズカでのオレの

ターゲットは

セブただ一人

あのタイヤ

やったら

セブに

勝てる

AYKと

AYKと

スズカで

初優勝や

オレの地元

ごちそー

さまでした!!

デザートに

アイスクリームでも

どーや?

えっもう

なんにも

はいりません

こんなうまい焼肉

はじめてなんで

食べすぎちゃい

ました!

そうやう

また

食べにおいで

ほな駅まで

おくってくわ

気ィつけてねー

なんぼでも

食べさしたるから

あやすみ

なェぃ

レース

がんばりやー

アキラの奴

レースやって

よかったんやな...

ほんまやな

今まであんな

まともな友だち

一人もおらんかったん

やで

中学の頃なんか

この子は将来

どないなってまう

やろなと思たもん!

ヤクザにでもなって

刺し殺されて

まうんやないかと

ほんまAYKの

和泉さんには

感謝せなな~~

なあ

平君

フラスメ全

キミ

源君て

知っとる?

えっ

うん...

何で?

オレ全日本カート

上がってからも

西地域やったから

源奈臣と

走ったことないねん

東西統一も

出場停止くらったし

それでもうわさは

耳に入ってくんねん

会ぅ奴会う奴

みんな

「源奈臣は

モノがちがう」とか

言いよんねん

そんなに

凄いんかいな

源って

カートでは

無敗やいうし

う...

フォーミュラでも一回

事故に巻き込まれた

以外は全勝なんやてな

ソレ...

オレのせい

なんだ...

巻き込んだ人

え?

...いや

すごいよ

あいつは

ヨーロッパ

行ってからも

Fジアッラで

連勝中だし

......!

オレ

あいつに

だけは

勝てる気が

しねー

それって

何やろな~~

マシンや体制的に

めぐまれてきただけと

ちゃうの?

..わかってないな...

それは

ちがうよ

金田君

何てゆーか

あいつは...

自分自身への

信頼のしかたが

ハンパじゃねーんだよ

オレみたいに

F1行けたら

いいな...じゃなくて

あいつの中ではもう

自分はF1に乗るって

小学校のころから

決まってるから

努力の中身が

いつもオレより

3歩ぐらい

先行ってるんだよな

あそこまで

自分を信じてるヤツ

周囲も安心感が

もてるんだよ

きっと

こいつについていけば

間違いないって!!

源が

めぐまれてるって

いうより

周囲のほうが

源のために

最高のモノを用意して

用意したく

なっちゃう

そういう

ドライバーなんだよ

オレと話すときは

あんだけ

エラそーなくせして

なんやこいつ...

源のこと

語るときは

えらいスナオやんけ!!

周囲の

ほうが

あいつのために

か.....

ホントだよな

.....

おまえ

もう日本に

帰ってこねーんだろ

のこり3戦

アホネンに優勝さえ

させなければ、おまえが

チャンピオンらしいから

オレがおまえを

チャンピオンに

してやるよ

おまえに

まかせたで!

ピッキドッキ

考えてみれば

去年

Fステの

ラスト3戦だって

オレ

自分のためと

いうより

あいつにタイトル

とらせたくて

そのために走ってた

気がするよ...!

...

ベタボレやんけ

あれっ...

何やろ...

このキモチ...

それじゃー

金田君

スズカはお互い

がんばろーぜ!

...たぶん

なお?

源奈臣への

対抗心とは

ちゃう...

オレも

会ったことも

ないんやし

うぬう

ああ

思われたいんやなァ...

きっと

あいつに

アホンダラ

見とれ~~

スズカ

金田

〜〜〜

久しぶり

やんけ!

焼肉屋さんかー

いいなあ~..

ああいうの

いつもうちに

お母さんも

お父さんも

いるんだもんなあ

ん?

金田君だ...

うわ~~

ワルそーな

やつらだなー

むかし

おおっ

金田君昔

不良だったって

きいたけど

やっぱ地元じゃ今でも

そーゆーやつらと

つるんでるのかー

こ...

こえ...

金田とだけは

乱闘に

ならないように

しよう...

えらい

無防備やったなあ

金田〜〜~~~

カスタリオコラカです

なんや最近

ええ子にしとるん

やて〜〜〜~~~!?

俺らが

ヤラれっぱなしで

引っこんどるとは

思てへんやろな?

ええ子っ

ちゅうか

オレはもう

オマエらとは

別の世界の

人間やねん

最近チョーシ

のっとるいうんは

ホンマらしいな

往生せえや

5月15日(木)

鈴鹿サーキット

金田君

こないだは

ごちそうさ...

セブがずいぶん

タイヤマンに文句

言ってるらしいよ

今回の新タイヤ

投入決定の件

...まあ

せやろなァ

でも

関係ないでしょ

勝負は

コース入りする前から

はじまっとんねん

せやから

レースは

おもろいんや!

考えてみたら

あいつらも

気のどくな

もんやな...

あないなこと

アホらしゅうて

もう

つき合っとれんわ

...

ホンマモンの

ケンカ相手が

見つかったんや

鶴田

今日こそ

ポールよ

アキラ~~

金田彬応援か

ブッチギリ

やわー

ーっ

なんじゃい

あれ...

たしか

アイツ...

ホストやって

停学くらったこと

あったやろ

そのころの

客ちゃうんか...

フン...

あない

殴られっぱなしの

金田...

昔やったら

考えられへんわ...

あっこまでして

>守りたい世界”て

何なんや思て

来てみたけどな

けっ

えらそうに

やっとることは

昔とな〜〜んも

変わっとらんのと

ちゃうんか~~~??

ヘアピンは

脱出重視で

早めの

ブレーキングから

アクセルON

はやっっ

いやー

いいですよっ

ここまで

ノーミス!!!

セクター3

通過タイム

どォだっっ

うおお

...

1分29秒473

さらにコンマ3

デリオンを上回った

いやー

乗れてますよ

AYK陣営が

期待をかける

次代のエース

金田の

すさまじい

アタックラップ

金田...

って...?

全日本カートと

並行して参加した

SRSIFをトップで

卒業し

今ひとつ

不遇だった

カート時代の

うっぷんを

はらすかのように

四輪ステップアップの

チャンスを獲得

aneda

昨シーズンの

フォーミュラAYKでは

10戦9勝でいきなり、

チャンピオン

AYKレーシング

和泉総監督の

大抜擢をうけ

第5・6戦

馴れ親しんだ

この鈴鹿で

いよいよ

ブレイクの

予感

今季ワークス体制で

全日本F3にデビュー

何かそんな凄みを

感じさせる

今日の金田の走り

さいごのシケインも

ばつくんにリズムに

のっている

いいですよ

さあ

メインストレート

でたあ

1分51秒010

いや、

FoogleStactURAで

こーれは

決まりでしょう

スズカの

コースレコードを

なんと2秒3も

更新

金田彬

全日本F3

初ポール

ポジション

ア・キ・ラ◯

ア・キ・ラ♡

金田―

ええどー

これまで

なかなか

敵わなかった

眠れる

天才

ついに

覚醒だ!!

コンマ4の大差で

チームメイト

デリオンになんと

完勝

て...

天才...?

あいつが!?

第5戦6戦とも、

予選2番手は

デリオン

3番グリッドは

シルヴァ

4番グリッド島本と

またしてもAYKの

ワン・ツー・

スリー・フォー

CAPETATARA

5番手

フォックスの

そのあと

わずか

1000分の2秒差で

平が

つづく

いや~~~これはスゴイ

ステラワークスの

フォックスとほぼ

同タイムですからね〜〜

この16歳も

大躍進じゃ

ないですか!!

強大な

AYK帝国に

立ちむかうべく

フォックスと共に

すでにステラ陣営を

しょって立っている

感さえあります

かねだ

金田が...

ポールポジション::

しかも

コースレコードを

2秒3更新!?

デ...

デリオンにだって

ここまで

はな

離されたこと

なかったぞ!?

YKRACI

あいつ

ボーゼンと

しちまって...

どしたんだ?

ステラの中でも

トップなのに!

ああ

フォックスともう

ほとんど同タイムまで

来たもんなあ

いや...

この前の

タイヤテストでね

AYKの

金田と共闘して

いろいろやった

みたいなんですよ

自分達に

有利なタイヤを供給

させるために...

でもあの

新型タイヤは

SSI部の

カペタ以上に

金田ヘアドバンテージを

もたらしたような...

そうか

それでショック

うけてんのか...

まあ...たしかに

あいつにとっては

仕掛けた戦略が

裏目に出ちゃった感じ

なのかも.....

今回若干ですが

パワーアップした

ステラエンジンが

ウチにも来て

他のAYK勢との

差は詰まったけど

あのタイヤのせいで

むしろ金田との差は

ひらいてしまった

から......

それも

これまでのAYKの

トップ(デリオン)

との差以上に...

いいぜ

それでこそだ

えっ?

〝ステラ陣営の

中でトップに来た»

とか言って喜んでたら

プッとばすところ

だったぜ...

あそこまで

戦況に

一喜一愛し

戦いに没頭

できる奴は

凄えだろ...

今までの

ウチの

乗り子に

あんな奴が

いたか?

不利な状況を

少しでも好転

させようと

頭を使い

タイヤテストまで

利用”して

S\

勝つために

あそこまで

なりふりかまわず

やる奴が...!

竹森さん

元木ちゃんから

タイヤテストの時の

話をきいたとき

俺は

あらためて

思ったぜ...

この小僧となら

一緒に

戦争”やっても

いいってな

...

このあと

15時40分から

第5戦決勝

直前に

ピットウォークが

あるが...

今回は

タイムスケジュール

タイトだということで

キャンセルさせて

もらうことにする

ファンサービスは

他の機会に

☆ビットロードを一般にご開放するファンサービス

決勝に

集中して...

待って

ください

なんだ

アキラ

AYKの

本拠地

ですやん

鈴鹿は

みんなガッカリ

するやろから

オレ

10分だけでも

ピット出ますわ...

オレ一人で

ええから

セブは

休んどって

ええで...

...アキラ

ちょっと

いいか...

おまえ

タイヤテストの

時から

みょうに平と

仲がいいみたい

だけど...

一緒にメシも

食ったって?

あまり

よくないぞ

もちろん

レースをする

仲間同士では

あるが

それ以上に

“ライバル”

なんだ

敵とは口も

ききたくないって

闘争心が

レースへの

コンセントレーションを

高めることにもなる

それにどんな情報が

もれないとも

限らないだろう

ステラのエンジンが

パワーアップした

件ですか?

オレ何も

話してませんよ

そうは

言ってない!

F1じゃ

あるまいし...

F3の

エンジンなんて

開発の方向性は

決まってるでしょ

いずれ

奴らだって

追いついてきますよ

アキラ

そのへんに

しといたらどうや

......

レーシング総監督

AYKレ

和泉堅三郎(58)

勝てば

ええんやろ

オレかてアイツを

友だちやなんて

思てへん

ただ

平勝平太と

出会って

オレの中の

何かに

火がついた

せやからオレは

あいつが

全日本F3におって

ラッキーやったと

思てる

たかが

F3の

レベルで

敵と話すな

とか

機密を

漏らすな

とか

そういう

小っさいの

イヤやねん

そんな

小っさい

ことで

F1なんて

とても乗れる気。

せんわ

やったな

初ポール

金田君

おめでと

サンキュ

1秒5

オレと

金田の

タイム差

まさか

こんなに差を

つけられる

なんて

それもAYKに

対抗して改良した

エンジンと

オレの望む

タイヤ

今現在

手に入るだけのモノが

そろった状態で

コンマ7なら

まだ自分を

ふるいただせることが

できた

でも

1.5秒差じゃ

どこに希望を

見出せばいいのか

わかんねー

決勝の!!

金田君て

ほんとに

速いの?

見たか平

やっとオレに

気付いたようやな

源奈臣しか

眼中にないような

こと言いくさって

とんでもない

間違い

やったろ...

ナメとん

ちゃうぞ

こんガキ

アキラのやつ

また...

いや

今は

今は

すなおに讃辞を

おくるしかねー

ちくしょう

ちくしょうっ

こんなん

まだまだ

序の口や

決勝が

終わったあとは

オレに

「おめでとう」なんて

言うキモチの余裕

なくすまで

ブッちぎったるわ

...

あのまま

ほっとけや

和泉さん?

あれは

あれで

ええやろ

平クン

聞いたかい?

安達さん

オートレーシングの

何を

ですか?

金田君

ポールポジション

おめでとう!!

SDPヨーロッパから

リリースが出てね

源クンの

ユーロF3出場が

決まったよ

えっ...

今月末の

ザントフールトに

出るんだって!!

Fジアッラでの

連勝が評価された

みたいだよ!!

ユーロ

源奈臣が

「ロF3に

いやあ

17歳という若さも

さることながら

ヨーロッパでも

珍しいんじゃ

ないかなあ

Fジアッラの

シーズン中に

てゆーかジアッラ

2か月乗っただけで

ユーロF3に

ステップアップ

なんて!!

とうとう源クンも

F1が視野に

入ってきたよ

F1関係者は

みんな

ユーロF3を

チェックしてる

からね!!

.....

おお〜〜

オレも

みなもと

源っ

こんなんで

くさって

らんねえー

くっそお

くそ~~

すげえっ

くそっ

やるぞ

何だか

わかんねーけど

オー

そーだよ

平クン

力出てきた

源クンがそこまで

行ったってことは

彼と対等に

あと文章!戦った唯一の

ドライバー

キミにだって

やれるんだっ

がんばれ

がんばれ

F1は

F1は

キミにとっても

決して

マボロシじゃないっっ

何やコイツ

源の知らせ

きいただけで

さっきからん

一瞬

カオつき

完ぺきに

変わりよったでっ

オレの方

向きよったのに

くそったれ...

「ユーロF3

しびれるやんか

「F1」か

全日本F3

第5戦鈴鹿

JARANEORMUAS

AlaraF3XXStella

40.Gapera.TAIRA

決勝

ALL.JAPANFOPMLA、3

DallaraF3XXAyk

6.AkiraKANED

...

...

スター

・ト

!!

うおっ

!?

いいぞ

カペタっ

スタートダッシュで

フォックスを撃墜ー

在日

...

めざせ

2014年秋木町より愛をこめてく

いきたまえ

いけっ

平くん

勝負は

1〜2コーナーだ

うおー

1コーナーは

NOブレーキ

スタートダッシュで

フォックスを

抜いたあと

ノーズ

ねじこめっっ

う...

1コーナーで

たて続けに島本に

おそいかかる

ーっっ

1コーナーの

アプローチ

ここまできて

はじめてブレーキング

2コーナー

入り口

ベストポジション

とった!!

また

コイツか...

#11島本

うおお

2コーナーで

島本を

オーバーティク

よっしゃああ

ーッッ

フォックスに続いて

島本もパス

いぞ!!

平4位浮上

AVKの一角を切り崩して

自己最上位

初めての4番手だ!!

いい

いやー

これは見事な

スタートでしたね

平は

ええ

開幕戦の富士でも

見せつけましたが

このドライバーは

スタート直後の

タイヤが冷えてる状態での

マシンコントロールが

絶品ですよね

とくにこのレースから

投入された新型タイヤ

ハードコンパウンドになり、

かなり熱が入りにくいという

コメントが多数の

ドライバーから上がりました

いぞ...

12周のレース

決勝

4位を

キープ...

フィニッシュ

できれば

うわっ

まだスルズル

いってる!!

こういう

グリップが無い状況では

ほんとに強いこのルーキー

!!

シーズン中盤から

後半にかけて

カペタが

ステラ陣営の

エース格になれる

可能性だってある

AWPAの

いパーツが

優先的に回って

きたり...

死んでもポジション

キープだぞ~~~

カペタ

...!

まだだっ

あと一台

この一周なら

シルヴァ

抜けンだろ

ていうか

抜け

シルヴァを...

今抜かねーで

いつ抜くんだ

いくら何でも

そこまでは...

今日は

ヒョーショー台だろ

サイアクでも

シルヴァの

前には出てやる

!!

このタイヤ

なら

オレと金田が

誰よりも

はやい

チャンスは全車

グリップの出ない

3周目まで

いや

タイヤが

いちばん冷えてる

の周だッ!!!

デグナーカーブ

2コ目

そういうわけではないですが、それはどうですか

そういうことで、

...

これじゃ

抜けねえぞ

だー

コーナーでもっと

つっこめって

突っ込み競走で

負けてるじゃ

ねーか

あいかわらず

あの小僧

ばつぐんのセンス

してやがるぜ

AYKの

サテライトチーム

ATSレーシングユニットの

才能豊かな

ブラジル人ドライバー

マウリシオ・シルヴァ(2)は

気付いていた

共に走った

開幕からの

4戦で

カペタの走りの

スタイルに!!

だから

見た目には

迫力は

ないけれど

カペタ・タイラは

コーナー進入では

それほど突っこんで

こない...

大きく弧をえがいて...

てゆーか

ブレーキはおどろく程

あっさりと早めに

踏むんだ

言ってみれば「Uの宇型」に

走るから

200R

コーナー突っこみ型ドライバー

ドライバー

(Vの字走法

じつは「Vの宇型」に比べると、

コーナリング中のスピードグウンが

圧倒的に少ない

ヨーロピアンに

多いタイプ

だけど

ここまで

なめらかと

いうか

カペタ

Uの字走法

「ヌメッ!と

はやい奴は

はじめてだ

たぶんパワーの劣る

エンジンでは有効な

スタイルなんだろう

事実

ワークスでも

ないのに

いいぞ...

たった4戦で

ステラ陣営の

トップまで来た

かくじつ...

確実に

スプリット・タイムは

シルヴァより速い

見た目にも

しょ

車間距離は

詰まってるぜ...

しかし

コーナー進入で

突っ込んで来ない以上

抜かれる

ことはない

いくらでも

進路は

ふさげる

タイヤに

タイヤに熱が入るまでのヴァンジ

ガマンだ

決してオレには

何も手だてが

ないわけじゃないぞ

少なくとも

オーブニング

この一周は

オレが

戦う術がある

YKRAC

自分の力で

手に入れた

このタイヤの

おかげで

やるぞ

アイツの

バアイ

単に「Uの字」で

コーナリングスピード

かせいでるだけじゃ

ねえ

...竹森さん!?

早くブレーキ

終わらせた分、

コーナリング中

ナニを

やっているか...

そうそう

ロガー見ると

アイツ

コーナー進入途中から

クリップ周辺まで

こまかくアクセル

踏んでますよね...

そうだ!!

本来一番クルマが

不安定でスピードを

殺していきたい区間

他の奴が

加速地点まで

まんじりと何も

出来ない間

アイツはこの区間で

もうアクセル操作を

開始している

アレは車速を

上げるためと

言うよりは

旋回中に

アクセルコントロールで

リヤにしっかり

荷重をかけて

遠心力で後輪が外へ

一番流れやすい区間を

安定させているんだろう。

だから

ボトムスピードを

高く維持できる

言うは

カンタンだが

バランススロットル

あそこでアクセル

開けられるのは並大抵の

バランス感覚じゃねえぞ

アイツが

グリップのないタイヤでも

速い最大の理由だ!

そして

小僧...

だからこそ

もうひとつ

理由があるハズだ

オマエは

そのためには、

このタイヤを

望んだ

バックストレート

130R!!

来ない

タイヤの冷えてる

オープニング

ラップ

シケイン

ここで

突っこんでは

来ないハズだ

なにい

ハハハッ

......

コーナリング中に

アクセル踏んでんだ

他の奴より

リヤタイヤ

発熱して

ガッツリ

食いつくに

決まってンだろ

S7E

平勝平太

しっ..

シケインで

シルヴァをパス!!

何と

オープニングラップで

3台抜き

な...

なんという

ステラにとっては

完全

アウェイ

3位浮上

敵地スズカに

一撃を

おみまいだ

第20巻/おわり

本谷正朝「9日常ーノ中山雄」保合義者(株式会社キャラコート)

伊藤博木野レーシング今日の朝、株式会社ガレーン条例と

あの時のデジターストライスでは、本当の世界の中では日常生活の日本ではないのでしょうかと思ったことでしたのだろう。コンテンプラント以外の状態があるのですが、

後継出来ないのはあれなのです。後期出来ればモンキー・プロダクションされています。こんなにライトアスティブンス/たからたなどに長谷川本城「株式会社レアーズ」2018「レーシングよるイベート」

あんまりにしても、下田征人(レーシングドライバー)!「私が人間の時代からでは、毎日「良いレーシングドライバー」というイメージです。

ダイバー・海外にはレーシングイライハー・開店時代・ニングスタイルに関するお客様の研究を大きくアール・内容が一時的に開催時間の時期間がかかります。

福本哲也(TTRS事務局)一瞬間前後、SPIRITTTONでも

取材協力側が認めた

呼転職夫(有限会社)ボーセモータースポーツ

はいはい

capetahelmetpaintedby総裁直線(スパンキー・ライン

大門、徹(本社な真藤)クラブになれば、神谷美空(本社な真藤)隊文術は、大丈夫だが、

え!!これで今の金子正志(本社写真部)ではありません。神平天城の中に子兵御深澤依平(本社写真舗)は山古くなのですが

最手にあやれる気が石川流星(本社写真部にありがとうございますが、森降我す本札写真部号田党己(本社写真議)mm#なんとなので

それが選択の本社を真面小野雅紀子(本社写真部)今日兄上、本社会員御中西祐介(本社写真部)

これからは、

・シティカート/株式会社キャラコート研究はメールコンビービングルなどが

株式会社ガレージ未婚・株式金社コジマブレーシファクトリー

株式会社レアーズ/残販ツインサーキット(撮りノSN/

株式会社設置調スポー...ッランドノ」APANEART

FTRSスカラシッブ事務局/様名モータースポーツラント

マスカフンツイの用株式会社ブリチストンする社会のお「取れさせスピードウェイ株式会社サクラチベエンターテイメント

・株式会社プリチストシングに株主会社庁山企画、株式企業ワタクタスピードウェイ株式会社ナベエンターテイメント

私は10年前、株式会社クラベミンティアメント・スポーツアンバーに100周期サービスを利用する可能性が出ます。

ド社

お別協力話山玖よ

はあ...

「capeta」

レース場ガイド

ッランドSUGO

東北最大のサーキットは

日本最北端の国際レース会場!!

宮城県にある東北最大

のサーキット。モトクロ

ス用のオフロードコース

があるのが特色の一つだ。

実はここのメインサーキ

ツトは非常に激しいバト

ルが行なわれることで有

名だ。なぜならこのサー

キットは2輪のコースと

して設計されたため、コ

ースの幅が10m〜12mと

日本の他のサーキットと

比べやや狭いのだ。その

ため、より有利なボジシ

ヨニングのためパトルが

繰り広げられる。ちなみ

に、F1で活躍している

中嶋一貴がGT300ク

ラスのレースで初優勝し

たこともあるサーキット

としても有名だぞ。

08

今まで行われた

主なレース

フォーミュラ・ニッポン

SUPERGT、スーパー耐久

全日本ロードレース選手を

全日本モトクロス選手権等

スポーツランド

sucopATA

___O5S字コーナー

の1コープ

Q22コーナー106ハイボイントコーナー10SPアウト

033コーナーO7レインボーコーナー

201704ヘアピン

108馬の背コーナー

3.704.256m

10〜12.5m

69.83m

704.5m

コース全長

◇コース幅

◇高低差

直線長

095Pイン

11最終コーナー

メインサルギリト

以外の施設・

全日本モトクロス選手権のサーキッ

ト会場。非常に高低差のあることで有

オフロードコース

「女の子供たちのお母さんの名で、「坂と言うより壁」と言われているフェイルになっていた。

る。それだけにダイナミックなレース

展開を楽しむことができるぞ。

西コース、(サートコーズ)

2009年にリニューアルされた全

最950年にノーユ長95Omのサーキッ!!トルヒルにエト。全日本カー

ト選手権などお行なわれている。かわいここの

一ト時代のカペタもこちこのサーキット

を走ったかも!?...ここの体験コーナーでカー

トの試乗もできそのでチャレンジする

のもオススメだ。

...

...スNA

クルマ:仙台駅前パスプール8番ポストより

【宮城交通バス】"秋保(あきう)行き乗車。生

出中学校前"下車。またレース時は臨時バス

が運行されます。

「capeta/

レース場ガイド

...

岡山国際サー

F1も開催されたことも

ある伝説のサーキット!

1991年に国際自動車連

盟(FIA)公認コースとして

オーブン。1994〜95年に

はF1グランプリも開催され、

2008年には国内での開催は

初となる世界ツーリングカー選

手権、WTCCも開催されてい

る。ここのサーキットは2本の

長いストレートと大小13のコース

ナーからなり、西日本屈指のテ

クニカルコースとして有名だぞ。

このサーキットの大きな魅力の

一つとして、観戦スタンドとし

ーシングコースの距離がある。

他のサーキットと比べ、その距

離が非常に近いため臨場域あふ

れるレース展開を堪能できる。

その臨場感を是非ともレース会

場で味わってほしい。

岡山国際サーキント

...

011コーナー

Q2ウィリアムズコーナーOSリボルバーコーナー

O3モス"S"

O8LEへOAアトウッドコーナー「0.ハッ、108レッドマンコーナー

直線長

◇コース全長,3,700m

コース幅

高低差

O5ヘアビンコーナー

O7ハイバーコーナー

12〜15m

29m

約600m(メインストレート)

約700m(バックストレート)

109ホップスコーナー

10マイク・ナイトコーナー

11最終コーナー

メインサーキット

以外の施設

そういえば、そうだと思っているのですが、そんなことを知ってるんだけど...そうですね。それはどういうこともありませんでしょうかもしれないと思いますからなんですかった。

チャレンジカート

モーターサーキットの登録用であることで、

カートの魅力が味わえる施設。「FK9」

というカートを始め、さまざまな車種

が用意されている。もしかしたらかべ

ん...んふ〜。タが乗っていたカートと同じ種類のも

のがあるかも!?二人乗りカートの試

乗や貸し切りなどもてきるぞ。

今まで行われた

主なレース

F1パシフィックGP(1994~95年)

全日本F3選手権(スーパーF3レース

SUPERGT、スーパー耐久、WTOC

▲身長140cm以上、体重s0kg以内なら誰

でも楽しむことができる

キッズバイク・キャズカート

子供向けのレース施設で免許やライセンスが

なくてもバイクに乗れる!子供用オフロードバ

イク「ヤマハPW50」を実際に試乗。もちろんエ

ンジンを始動させて動かすことが出来る。股下

48cm以上で補助輪なしで自転車に乗れるなら

OK。チャンスかあるならチャシスがあるねらチヤレンジしてみよう。

カートに関しては特に条件はなく、将来レーサ

一を目指す人を対象とした本気の教室だ。

アクセスMAR

●電車:山劇場新幹線・JR画山駅下車一

宇野バス(湯郷温泉、林野駅行き|一福

本下車(約60分)--タクシー(約20分)

クルマ・山陽自動車道:和気により

車で約30分中国自動車道:美作lo

より車で約30分

◆カートの説明・運転か

らミニコース走行(先導

付き5分)といった内容

●上のクラスであるPW90180chコースもあるぞ

(上のクラスであるP

W80(80cc)コースも

あるぞ

「eapeta!

レース場ガイド

オートポリス

オートボリス

アクセスMAR

クルマ・

九州自動車道植木LCで降

リ菊池阿蘇道路に向かう(約)

50分

大分自動車道:日田!Cで降

り、国道212号線に向かい、

松原ダムー県道647号線一

県道12号線約60分)など

...

◇コース全長一人874m

コース帽

高低差声

直線長

01.40月105300円1000mm0cmB_TORTAR

1000年10月10日、2016年11月19日、10時300円以上1500万円以下12年12月12日

12〜15m

52m

902m

高低差が非常に激

しいコースとして知り

られる国際公認サー

キット。国際レース、

GTレース、F3、2

輸レースなどが開催

されているが、一般

参加が可能な2輪・

4輪イベントレースやママチ

ヤリ耐久レース【自転車レート

え〜という大変ユニークなレ

ースが行なわれていることで

も有名なサーキットだ。また、

観戦エリアも充実しており日

本では珍しくビットに向かう

道路がコースの外側にある。

そのためマシンの走行方向が

他のサーキットと逆になって

いる。この3つのほかのサー

キット場として、富士スピー

ドウェイは16巻に、鈴鹿サー

キットとツインリングもてき

は19巻で紹介されているぞ。

九州唯一の国際

公認サーキット

以外の施設の

レイクサイドモース

800ジロニュワIR内内の原因は、

...

大人い、国会然にた景まれた

脱毛ぐるリと囲んだサーキノトで実際に体験できるコース、他の体験サーモッ

湖をぐぐ体験でとはい、大

現在からこの時期では「どの大変遅い人間自然に言える」と言われてもらえた

違い、自然にまれた

まれた

ヨースサイドロッジ

オートポリスを朝から晩まで楽しむためには

うってつけの宿泊施設。メイシコースの最終

コーナーを見渡せる高台にあるため観戦には

最高の環境といえる。

◆全30室、1

室4〜6人のク

ループに最適

なロッシだ

今まで行われた

主なレース

全日本F3選手権

フォーミュラ・ニッポン

全日本ロードレース選手権

D1グランプリ等

☆取締されている表現は、作品の執筆年代・執筆された状況を考慮し、

コミックス発売当時のまま掲載しています。