ｃａｐｅｔａカペタ第23巻

．．．

＊

曽田正人

ＭａｓａｈｉｏＳｏｄａ

富山玖呂

１０００円の買取については、Ｆａｃｅｂｏｏｋｏｎｅｓ

曽田正人

ＭａｓａｈｉｔｏＳｏｄａ電山教器

アイコンの高山玖呂

«ＵＲＡ７

かねた、あきら

金田彬

かかみ

あー、あっち

加賀美教也

たなか、はじめ

田中里

あかさか、しょう

赤坂昇

えいら、かっぺいた

平勝平大

あ、それじゃ、

たけもけ、もとい

「森見

いずみけんきふろう

．．．

はりっかと

姫司

熱する２０ＸＸ年シーズン全日本ポローツインの試験でエネールのみで注意してリンクさてぎての第７秋、持てる知恵、ゴール目前の全日をおキキキリ。初回戦

そして、あまり２０１８年７月１７日から１２月まで、京都市、東京・東京大学大学生徒歩大学校生徒会の人に対して現在は、長野県東京都港区へのインリングもでての精神、持てる知恵、で、コール目前の全世を抜き去り、初期限時間帯帯の少し素肌があるシーズン全てを、

そうだったから、我々の家に来てもらったとき、それだけですが、その一つだけじゃないではないのですね。そう考えて、エッス日の学生を教えてくれるほど、すぐにスポンサー東北に飛行するシーズンズングで、キューズのアルバー．．．

そんなわけでダイレーが使われるのですが、そしてマカナーを追い出すときは違うけどないが、自信に関するするべき、スポンケースのムーム基本人のキャットでの有名、世界が第を開ける．．．！！

待てって

様

僕様オレのタインに入ってきやがって

フザけんな

．．．それは

オレの

セリフやろ

お前のおかげで

オレの今日の

レースは台無しや

この

ヘタクソが

なに

もういっぺん

もい

言ってみろ

ＪＡＰ

何べんでも

何へんじゃ言うたるわ

カートからやり直さんかい

カートから

やり直せんかい

ドヘタくそがッ

何だと

てめえ．．．

殺してやろうか

７月５日

．．．

ドイツ・ノリスリンク

ＦＯＲＭＵＬＡ３

日（ＲＯＳＥＲＩＦＣ

Ｆ３ユーロンリーズ第７戦第８戦

ｂｒｉｌｌｉａｎｔ！！

（すばらしい）

これで

３勝目だ

「トルもユメじゃ

タイ

なくなってきたな

クラウス

ナオミも

おつかれさん

次は

たのむぜ

や．．．やあ

久しぶり

源．．．

おまえは

早目の

夏休みとって．．．

留学先から

仲間と

ヨーロッパ旅行

行こうって

ことになって．．．

一度は

見ときたかった

からさ

ユーロＦ３

ＳＤＰに

たのんで

パス出して

もらってさ

そうか

みっともないとこ

見せたな．．．

キモチ

わかるよ．．．

体制が

キマッてない時は

そうだよな．．．

カペタも

しょっちゅう

荒れてたよ

そういや

あいつ

初優勝

したんやってな

正直

１年目は

無いと

思とったわ

うん

がんばって結構

ワークスの支援

もらえるよーに

なってきたみたい

なんだ

それでも

プライベーターやろ

あいつは

強いからな

源．．．

チームは

どうしても

クラウス・リンデマン

中心にセットアップ

進めちゃうみたいだね

．．．フ

しゃーないわ

向こうはユーロＦ３

２年目で

今年のタイトル

大本命やからな

ポッと出の

新人の意見は

まあ通らんわ

フツー

それだけじゃ

ないだろ

はっきり言って

“お金じゃねーの？

聞いてるよ

ステラが

今季いっぱいで

Ｆ１撤退するって

うわさ

それにともなって

ＳＤＰ（ステラ・

ヤングドライバーズプログラムへの

予算もかなり

削られてるらしいって．．．

真っ先に

影響受けるのは

国内よりも

ヨーロッパ組だとも

リンデマンは

メルセデスの

サポート受けてるから

チームへの持ち込み額

ハンパねーだろ

どうしてもあっちが

チームの中心に．．．

せやから何や

それもふくめて

ドライバーの

実力や

言うてもしゃーないこと

言うな！

Ｆ１が

現実のもんとして

見えるとこまで

来たゆうのに．．．

オレは

ここまでか？

選ばれとらん

かったんか？

オレは

レースの神様に

源

おまえって

．．．．．．

本当に

ツイてるな

ＣｈｅＰｏｓｔ（Ｃ）

Ｆ１行くまで

おまえには

あ？

ずっとだった．．．

与えられることは

無いと思ってたんだ

だから

カペタとオレが

．．．．．．

オレたちがおまえに

勝てるとしたら

ソコしかないって！

逆境でもクサらず

未来と自分を信じて

前に進む

チカラ

金では

絶対に

買えない

オレたちの

財産だった

．．．．．．

Ｆ１に

乗ったときにこそ、

それが活きてくると

思ってたんだ

だって

どんな大型新人でも

いつだって

Ｆ１デビューは

下位チームだろ？

Ｆ１行く前に

とうとう

おまえにも

与えられちまったん

だな

この環境

やっぱ

選ばれてるよ

おまえ

安藤信か．．．

どうやったやろな．．．

もし．．．．．．

ああいう奴が

オレのそばにも

ずっとおったら

なんや

選ばれとると気づ

してきたわ．．．

ナオミ

１８時から

ミーティングだ

時間ないぞ

クラウスに

仕切らせて

たまるかい！

おっしゃ

ホンマの

たたかい！！

戦いはこっ、

こっからや！！

日本

岡山国際

サーキット

縁石

またぐ

これは

気合の入った

アタック

これは気合の入ったアタック．．．お手選ラインだッ！！

超予選ラインだッ！！

うはあ

さあどおだ

ッ！！

１分２２秒２４３

ＡＹＫ金田

ふたたび暫定ポールを

うばいかえすー

全日本Ｆ３

第９戦・１０戦

あと何分！？

予選

セッション終了

１分前

これ最後の

アタックでしょ！？

はっ

いいぞカペタ．．．

優勝を経験した

せいかな．．．

もてぎまでとは

違う．．．

アタックの

迫力が！！

イケるぞ

今までは

パワーの無いエンジンを

何とか失速させないようにと

ウルトラスムーズな

あ！！

運転を第一に

心がけていたが

〝勝負できる〟

エンジンが

仕上がってきて

エンリョなく

コーナーの奥まで

突っこめるように

なってきたんだろう

いぜ！

岡山へ来て

ブレーキングに

．．．．．．

獲れっ

小僧

殺気を

はらんできやがった

ポールボジション

ＰＰだ

出たあー

１分２２秒２４２

１００分の１秒

金田を上回り

．．．．．．

今季

ステラエンジン

初

平勝平太

ＫＲＡＣＩＮＣ

全日本Ｆ３

初ボールポジション

いや

大したもんだね

一番タイムが

速かったんだろ

ウチのクルマが

はい！

こりゃ

スゴいわ

くそくそ〜〜

くおしこ

よくやった

小僧

スイマセン

ちょっと

いいすか？

おめでとう

初ポール

平君

金田君

ありがとう

．．．

いい仕事だ

カペタ

神奈川ステラと

富山ステラの

社長さんたち

喜んでたって

決勝は

キビしいかも

しれませんよ

ぶっちゃけ

えっ？

どんどん

気温が

上がってきた．．．

午後は

３２〜３３Ｃ

行くんじゃ

ないすか？

岡山はあっと

見たでしょ

フリー走行のとき

ＡＹＫレーシング

新型の

エンジンカウル

造ってきてた

スリットが

すごくキレイに

成形されてて．．．

［２］Ｋａｎｅｄａ

ああ

アレはエンジン

冷えそうだな．．．

空力も

わるくなさそうだ

あいつらの

ターゲットは

あくまで午後の

決勝っすよ

たぶん他にも色々

高温対策とって

パワーしぼり出そうと

してくる

もちろん

予選だって

真剣にポール

獲りにきてたけど

以前とちがって

むやみやたらと

速さを誇示する

カンジがなくなってきた

一点に

集中してるって

いうか

あいつら戦いを

〝広く〟見てる

もう

全日本Ｆ３チャンピオンと

マカオに照準しぼって！！

オレたち

＞追いついた”なんて

喜んでるとイタイ目に

あう気がするっす

くそっ

負けるかッ

．．．．．．．

カペタ

ＰＭ３：５５

カペタの

予想どおり

新型エンジンカウル

投入は

ＡＹＫ

ワークスチームによる

大物量作戦開始の

序章でしかなかった

カペタの

初優勝によって

もたらされた

危機感が

さー全車

スターティンググリッドに

並びました

シグナル

点灯

ブラック

アウト

敵陣営の

本気をよびさます

シーズン

折り返し点

真夏の

大反攻

全日本王者の

称号をかけ

各陣営の

仁義なき闘いが

はじまる

「トォ

スター

．．．

先陣争い

岡山の

１コーナーは

少しでもはやく

インにノーズを

つけたいっっ

もう

スタートダッシュでは

完全に外人たちを

置いていく

この硬いタイヤを

使いこなしているのは

こいつらだけだ

予選で

前にさえ

出られれば

もう完全に

二人のレースだ

どけっ

ソコは

オレの場所だっ

１コーナーは

平の

ホールショット！！

いやー

スゴい

鳥肌モン

まさに

ミリ単位の

攻防だあっっ

ウイリアムズコーナー

ここはすぐ外側が

コンクリートの

カベだ

でも

ビビッてらんねえ

びびるな

踏め

踏めっ

アクセル

底が抜けるまで

スピードと

気迫を

見せつけて

ひっ

金田の戦意を

少しでも

うばうんだ

ぴったりついてる

カペタも

よく踏んでるけど

金田も

いい度胸だぜ

ここから

アトウッドカーブ

までは

全開だー

アトウッドカーブ

ここはライン

ふたとお

２通りあるんや

外側通って

スピードのせるか

内側えらんで

最短距離をいくか

パワーにした

自信のある

ＡＹＫエンジンなら

もちろん

外側や

平

テラエンジン

おまえは

イケるかっ！？！！

外側か

この

ナマイ

ええ度胸や

おまえより

もっと

スピードのせて

ック

ストレートで

ブチ抜いたる

やらせっか！！

こっちだって

パワーは

上がってんだ

うはあ

ダート

はみでてるっ

両者

踏みすぎ

ぐわ

おちつけっっ

カペタ

こん

ドアホがっっ

アキラ

ドキ

おいおい

いや～～～

これは見ているほーが

たまりませんっっ（汗）

あと１７周

しかし

これこそが

闘いの熱！

これこそが

フォーミュラ・スリーだっ

レースの魅力を

まさに体現する

二人の天才少年

極上の

ショータイムは

幕を上げた

ばかりです

鶴田

．．ちがう．．．

いつもとは

何だ？

金田と

ＡＹＫに

スピードが

あるのは

わかってる

ここまで

でも今日は

いつもと

ちがう

いえ、いいよ

だこの

圧力くっ．．．

「３周目

さあー

「モス。Ｓ．ｃｒｓ字カープを

ぬけて

アトウッドカーブ

平の背後に

金田が

ぴったりとつける

ねらってるぞ

バックストレートでの

スリップストリーム！！

うわっ

来る

．．．．．

く．．．ッ

あぶねえっっ

金田め

一周目から

ウソのように

ぴったり後ろに

くっついて

きやがる．．．

まったく

離れねえ

なんでだ！？

これはちょっと

思ってたのと

チガウぞ

思ってたのと

．．．．．．！？

どういう

ことですか？

ココリ

気温

３３Ｃか．．．

キホン的に

レース中は．．．

ここぞという

時以外

あんなに

前のクルマの背後に

くっつき続けては

いかんのですよ．．．

折を見ては

離れないと．．．

なぜなら

前走車が

排出する熱気を

吸い込み続けて

ラジエターが

エンジンを

冷却しきれなく

なってしまうのです

熱気

特に今のような

夏場だとすぐに

オーバーヒートを

起こしてしまう！！

あの

スリット入り

エンジンカウル

以外にも．．．

あいつら

何か

手を加えて

きやがったな

エンジン本体の

冷却にも

そうでなけりゃ

とっくに水温

リミットだろ

くっそ

ＡＹＫめ

く～～～

こっ．．

ここまでカンタンに

スリップに入られるとは

ふむ

思わなかったよおッ！！

レース中

もっと車間を

空けてくると

思ってたから

これは

キビしいぞ

ああっ

おそい

直線

追いつかれちゃうよォ

そんなに

ステラのエンジン

ダメなの？

いや

エンジンというより

これは．．．

来る

１コーナーで

右か？

左かっ！？

．．．

金田めっ

やらせるか

っ

ここまで直後に

張りつかれまくるの

だったら

どう

当然スリップを

そして

警戒して

ストレートスピード伸ばす

調整をマシンに施す

ところだった

マズいぜ．．．

直線スピード

どころか

低速テクニカルな

岡山国際での

定石どおり

空力は思いっきり

コーナー重視の

セットにふっている

小僧．．．

抜きにくいハズの

岡山国際サーキットでも

これならいとも容易に

パッシングが可能なコースに

なってしまうぜ．．．！！！

スリップから

抜け出た

金田を

平

たくみに

ブロック

ああっ！！

今度は

金田が左に

．．．

２回の

進路変更は

〜っ

くそ．．

１点でも

ポイントが

ほしい今

ペナルティ

とられるわけには

いかないっっ

危険行為で

反則

とられるっ

神奈川スララ

読んだって

．．．

５周目！！

メインストレート

エンド

ついに

金田が

ポールスタートの

平をかわします

先頭交代

よおー

だめだ．．．

もう

勝負できる

さいわ

材料がねえ．．．

小僧

あーあ

スマンな

これは

俺のせいだ

初優勝で

浮き足だって

いたのは俺の方

だったのかもしれんな

ワークスの底力を

甘く見ていた．．．

チームの

命運がかかった

この大事な

戦で．．．

すまねえ

小僧

はっ

あきらめね

ここで勝ったら

スポンサーが

つくかもしれない

はっ

まだ２位だ

．．．．．．

ぜったい優勝しなきゃ

なんねーんだ

一緒に

がんばりましょう

みんなで一生けんめい

考えて

きっと

何とか

なるから

そう言ったのは

オレだから！！

さー

アトウッドカーブ

平大外から

目一杯車速をのせる

．．．！！

あきらめて

ませんよ

い

今度は逆に

金田のスリップに

つくつもりだー

くっ

だめだ！！

まだ

スリップストリームが

効かない

スピードが

のびないっっ

もっともつと

後ろに

くっつかねーと！！

いやー

いいですよっっ

ＡＹＫほど

ストレートが

伸びない

かわりに

低速セクションで

ペースを

かせいでいるっっ

必死で金田に

くらいつく

平

もう少し

接近できれば

スリップストリーム

使えるんですけどね

ヘアピン！！

ここは少しでも

アウトにはらむと

戻ってこれねーんだ！！

金田は

思いっきり

踏んでいくけど

ここはガクッと

失速させてでも

目一杯小回り

したほーが

速い

差ァつめて

やるぞ！！

すごい．．．

大健闘だ．．．

カペタの奴

金田と

全く同じペースで

イケてるぞ．．．

しかし

絶対に

抜く

はっ

ここで

勝たなきゃ

はっ

オレもノアも

未来はねーんだ

カペタ

聞こえるかっ！？

熱くなるな

おおっ

前車と

もう半車身

空けるんだ

ガー

今度はこっちが

オーバーヒート

起こすぞっ

友野．．．

ハ？

気付いてるか？

金田の奴．．．

前の周から

え．．．

右に５０センチだけ

走行ライン

ズラして走るように

なったぜ

？？

っ．．

アレ！？

オーバーヒートには

気をつけてる

時々しゃかん

車間も

空けてる

オレのエンジン

何だか急に

パワーが落ちた

気がする

なんでだ！？

ステラエンジンの

吸気ポッドは

マシンの右側に

付いているだろう

あそこへの

気流が乱れて

空気が入らねえと

ガクッと

エンジンパワー

落ちるハズだ．．．

今の金田の

走行ラインは

それを狙っての

ことだとしか

おも

思えねえ！

．．．！

そんな．．．

まさか．．．

大した野郎だな．．．

ラインズラしても

ラップタイムは全く

落ちねえとは

ＡＹＫレーシング

だけではなく

金田にも

火をつけちまったのかも

しれねえぜ

ウチの小僧の

初優勝が！！

くっ

くっそ

おちつけっ

小僧

車間を

空けるんだ

さあレースは

折り返し点の

９周目

ちょっと平が

おとなしくなって

きましたねえ

じりじりと

金田に離されて

きたような

カペタ？

あいつ．．．

ショートシフト

してねえ？

まさか．．．

☆通常より低目のエンジンシ国転城でシフトアップすること

エンジン

目一杯上まで

回してねーよな．．．

．．

平のヤツ

あきらか．．．

回転上まで

引っぱっとらんわ．．．

．．．

何かないかぎり

スピードゆるめるよーな

奴やあらへん

あいつ．．

オレの後ろに

へばりつきすぎて

水温上がったな！

まちがいなく

オーバーヒート

直前や

今のＦ３エンジンは

アルミブロックやから

いっぺん熱

入ってもうたら

冷めにくい

回復はせん！！

このレースもろた

この差は

ハッキリいうて

マシン改良の差

資金力の差ァや

くっく

そないなことは

ようわー

せやから何や

「っとるわ！！

容赦はせんでッ

はっ

はっ．．．

はあ．．．

在日

最終コーナー

いや明らかに

おかしいですよ

平

っ

エンジン全開の

パワーコーナー・

まったくスピードが

のらないっっ

どォしたんだ

くっくっこっちゃって

んっ

！？

マズい

これは

おおう

エンジン

ヨレて

きやがったか！？

リヤがバタつく！！！

．．．

車体が

フニャラニャに

なったみてーだっ

蹴り出しが

効かない

レース中

こんなふうに

なるなんて

はじめてだッ

水温７０Ｃ！！

限界．．

このレース

完走するには

これ以上イッたら

オーバーヒートで

火をふく

もう最後まで

回転セーブ

するしかないっ

追撃に

アツくなって

金田に

接近しすぎた

オレのミスだ

ハア

もう．．．

かね

金田に

もう．．．

ハア

トラブルが

起きないかぎり

．．．エンジンが

ヨレる．．．．．．？

ええ？

そんなことが

あるんですか！？

今の

レーシングエンジンは

アルミ製が主流

ですからね．．．

昔の鉄に対して

はるかに軽量に

造れるので！

ただ

鉄に比べて

アルミは熱に

とても敏感です

ご存知のとおり

アルミエンジンは

一般乗用車にも

使われていますが

一般車ではレプリミットを

攻め続けることは無いから

熱への弱さが問題となる

ことも無いでしょう．．．

しかし

レーシングユースとなると

一般車に比べて

エンジンの作動温度域が

ぐっと高いので扱いが

難しいのです

アルミ製は

基準値以上の

熱が入ってしまうと

エンジンブロック自体が

柔らかくなって剛性が

落ちてしまうから！

エンジン自体が

ヒョへー

柔らかく！？

フォーミュラカーは

エンジンブロックそのものを

車体後半の構造材として

使っていて

エンジン＋トランスミッシ

モノコック

サスペンションなども

直付けですからね．．．

エンジンブロックが

熱でゆがみ始めると

操縦性にひどい

悪影響が出る

．．．

何てことだ．．．

単なる

水温上昇が

そんなことにまで

おい．．．

聞いたかい？

ウン

何か凄いね．．

レーシングカーって

１１周目

メインストレート

ＣａｒｅＣａ

平は

ショートシフト

してますね

これは間違いなく

エンジンでしょう

いやー

残念ですねえ．．．

トップ

金田との差が

ああ～～～〜～～

４秒近くまで

ひろがりました

くくくっくるくるるって

序盤はすばらしい

ドッグファイトを展開

していた二人ですが、

このまま勝負は

決まってしまいそう

いや平は

金田どころか

今度は

３位デリオンに

追いつかれ

かねない状況

カペタ

聞こえる！？

ここまで

ベストラップは

２３秒９４

それが

この２周で

２５秒台後半まで

落ちてる

これ以上

落ちると

抜かれるぞ

まずいよ

エンジン

キビしいのは

わかってるけど

何とかこのタイムで

ふんばってくれっ

アキラ

平との差ァは

４秒空いたで

向こうはもう

ムリはできひん

ウチも少し

マシンをいたわる

モードに

切りかえるんや

エンジンは

ともかく

この気温や

ギヤボックスやタイヤ

どこにトラブル

起こるかわからへん

ガガッ

そやけど

タイムは

落とすなよ

はっ

むちゃくちゃ

ゆーとるがな

このオッサン．．．

言われんでも

わーっとるわ

相手は

アイツや

最後まで１ミリも

気ィ抜かれへん

ハア

ちくしょお

くくくるくる

ハア

レース中

エンジン性能が

回復することは

メカニズム上

ありえない

このレース

はっ

もはやオレに

勝ちは無い

はっ

「２位のポジション死守」に

ドライビングを

切りかえるか．．．？

後方へ意識を集中させれば、

それほどムズかしくは

ないはず．．．

ハア

んっ

おお～～

．．．

１９

！！？

オレは

全てを

やりつくしたか！？

まだだろ

オレは

やり切って

ない

通常６３００回転の

ところ

これで何とか

この条件で

６１００回転で

シフトアップ

水温は７０Ｃを

超えないことが

わかった

詰めるんだ

ライン取りの精度を

ブレーキング

ポイントを

精査しなおして

スロットルＯＮの

タイミングも

最適化する

小僧の奴

前の周から

プレーキングポイント

変わったな

予選の時の

ような

殺気が

すっかり影を

ひそめた．．．

前戦までの

ドライビング．．．

というか

ボトムスピードを

上げる方向しか

ねェからな．．．

カペタ

いいぞっ

２周つづけて

２５秒０！！

ラップタイムは一応

下げとどまった

あと６周

キツいだ

ろーけど

ガ〜

このタイムを

キープして

たのむぞ

“キープ”？

ハッ

はっ

トライしたのは

まだ２周．．．

ここからだ

アトウッドは

インベタだっっ

外側を

走るより

低速で

しっかり

トラクション

かけて

んっ

おっ

エンジンブロックの

ゆるみの影響を

最小限にとどめる！！

そのかわりすぐに

６１００回転が

来るから

ブレーキングは

早めに開始だ

つっこみは

甘くなるけど

はっ

ラインを

厳選すれば

逆に

ボトムスピードが

かせげる

くう～～ッ

まーＣｈｒも

外せないぞ

このスピードで

ライン外したら

即スピン！！

おお

小僧．．．

お前

オレの

ベストタイムは

２３秒９４

もう一度

はあ

どこまでソコに

近づけるか！！

金田にはもう

手が届かない

それでも

守りだけの

ドライビングは

しないぞ

きっと

ぜっ

．．．

あいつならそうする

変やな．．．

ワシの指示どおり

アキラは

ベストラップから

コンマ２ィ落ちの

ペースを維持

しとるんやが．．．

平との

差がまったく

広がらへん！！

何で平は

あれ以上

離されへんのや

エンジンが回復

したとか．．．

まさかな

ありえん

はっ

まだ

ムダがある！！

マイクナイト（コーナー）の

突っこみ

はっ

まだ立ち上がりの

パワーを

あてにした

ライン取りしてる

ここは

縁石が

ないから

もっとギリギリ

攻められるハズだっ

スピードを

維持して．．．

１５０外したら

砂利につかまるぞ

集中！！

うおっ．．．

おー

カペタ

２４秒２３

．．．．．

あんな

おもいっきり

ショートシフトしてる

音させて．．．

なんで．．．

通常と同じ

タイム出せるんだ

．．．．．．．？

あいつって．．．

べ．．．

ペストラップの

コンマ３差まで

戻したあ

〜〜〜～～ッ

マジ

天才．．．？

バカ！

無線で呼びかけても

あいつもう

返事もねえだろ．．．

たぶん

１ｃｍ単位でな

パワーが限られてる分

ギリギリの精度で

ブレーキやライン

詰めてるにちがいねえ．．．

それをもう４周も

ミスなく．．．

限界の集中

なんだろうな

とくとＡＣＩＮＧ

ロイドＰａｃｕｂｅＤＥＶＥＬＯＰ

まちがい

あらへん．．．

平の奴

完全に

ショートシフト

しとるやないけ

そない

イカれとる

エンジン使て

一体どこでタイム

削りとっとんのや

あんガキ～～

．．．

おお～～～

何かタイム

上がって

きたね！！

ベストん時

何秒だっけ！？

故障直ったの？

そう

これ

なのです

私の

お話しした

平勝平太の

凄さとは

トラブルに

遭遇しても

たけもり

竹森さん

あきらめず

その環境における

最適解を

導き出し

やがて

ベストな状態の時の

タイムへ限りなく

復帰してしまう！！

その技術と

頭脳

そして

それ以上に

得難いのが

奴の

精神力です

勝利が目の前に

ぶらさがっていたり、

優勝争いの最中なら

誰でも頑張る

しかし

もはや勝ちは

無くなったという

状況でも

当たり前のように

奴は

そのガッツに

我々は巻きこまれる

ようにして

今シーズン

２３秒９５

きっ

限界プッシュを

続けることが

出来る

こんな乗り子は

なかなか

いるものでは

ありません！

ここまで

来たのです

来た

ベストラップまで

コンマロー

これこそが

よっしゃ

人を

動かすか

こいつならば

Ｆ１で

勝てるかもしれないと

周囲に思わせる

力なんです

．．．

どうか奴を

走らせてやって

ください！

はあ．．．

鶴田

．．．

変やな

平のヤツ

エンジントラブル

出とんのやろ

なんで

いつまでたっても

ミラー

うつっとんねん

だいいち．．．

セブ（デリオン）に

追い抜かれへんのは

どーゆーわけや

平から

早よ

上がってこんかいっ

セブ！

少しでもポイント

もぎ獲ってくれ

ハッ

オレも．．．

ヘンやで

今

チャンピオン争い

しとる相手は

セブなんやけどな．．．

せやのに

早よ上がって

来いやて

オレの

レース勘

全身が

反応しよる

こっから

シーズン後半の

ただか目は

ホンマに

ホン．．．ヤバいのはやっのう

セブやのうて

くっそオ～～～

オーバーヒート

やろ

なんでペース

落ちひんねん

やと

平のヤツ．．．

何で離されへんねん

どうか

もしもやしいじゃ

奴を走らせてやって

ください！

．．．

竹森さん

お願いします

そうなんだ

あの懇親会の

席で僕は

こういうことを皆に

伝えたかったんだよ

このチームの

最大の

財産”の

こと

平クンという

ドライバーの

ことを！！

しかし、この人は．．．

もちろんトラブルが

起きずにこのレース

平クンが

ポールから優勝してくれれば

スポンサー候補たちへの

すごいアピールになったけれど

しかしこの

大ピンチを

むしろプレゼンの

機会として活かして

しまうとはっ

ん

んおッ

はっ

深刻なマシントラブルを

抱えているのに

みるみるベストラップへ

復帰してくるドライバーも

ドライバーだけど

はっ

凄いな竹森さんは

僕も

頑張らなくては！！

んおお

よっしゃ

あー

３周連続

２３秒９

ファイナルラップだ

あと少し

がんばれ

カペタ

最高だ．．．

最高の

２位だっ

ガッチリ

４秒差をキープ

ＡＹＫＲＡＣＩＮＣ

この５周金田に

コンマーたりとも

差を広げさせ

なかったぞ

スゴいことだよ

ドライバーの

差だっ

格が

ちがうぞっっ

ＫＲＡＣ

ぜってー

負けねー

カペタがいるかぎり

お

おい赤坂

コーフンすんなよ

シーズン

後半

ＡＹＫを

倒すのは

オレたちだっ

なんだ

オマエ

レース中に

やめんかい

ドアホッ

さあいよいよ

ファイナルラップ

金田の

今季

４勝目

シーズン後半にむけて

タイトル争いの

主導権をにぎる勝利が

しかし

２位の平も

見事でしたよ

明らかな

エンジントラブルを

抱えて一時は２秒以上

ラップタイム落ちました「カヴァー

からね

それを

ドライビングで

近づく

みるみる

ペースを回復し

３位デリオンを

寄せつけません

でした

金田から

４秒差を

死守

目立ちませんが

すばらしい

仕事でしょう

ここで

あきらめなかった

２位７点が

シーズンの終わりに

効いてくるかも

しれませんからね

あほんだら

オレかて

総監督の指示で

限界攻めて

へんねん

優勝しても

このまんま

やったら

ヤツに負けた

キブンやん！

いやー

ますます燃える

２０ＸＸシーズン

．．．．．

・最後の一周

攻めたる

アイツを

ブッちぎったるわ

どかんかい

周回遅れ

ヘンな動き

するんや

ないで

ズバッと

いくで

・

．．．．．．

ああ！

周回遅れの

カーナンバー６３前嶋

ミラーを

見てないぞッ

金田

パニックブレーキ

速度差が

ありすぎる

インにいる

金田のラインを

ふさくカタチに

！

アキラ

えっ

金田

〈ピ〉

落ちつけ

アキラ

１回転して

復帰できる

さかい

ボケェー

行かせるか

平ァー

何ということだ

まさに間一髪

バックストレートで

っ

平が金田の前に

出ましたァ

えーーっ！

おあ！？

・

竹森さん

なっ．．．

バッ

バカなッ

許せねえ

あの周回遅れ

青旗

無視だっ

まったく

信じられません。ラップ

ファイナル

コントロールタワー

抗議行くぞ

この接触＆スピンで

金田が失った

タイムは

アルフルファンル

まさに

４秒！？

最終コーナーを

ぬけて

メインストレート

優勝

平勝平太

フィニッシュラインでの

金田との差は

０．２秒！！

いや～～～

すごいっっ

ドタン場で

こんな

すごいっっ

“持ってる”

ね～～～

平くんはー

すっごい

ツイてる♡

それ

違うで

しょう

エンジン

トラブルが

出たあとも

アタマと技術を

駆使して限界を

攻めつづけた

あの５周！

もしあそこで

心が折れていたら

まちがいなく

平クンはあと何秒も

離されていたハズ

ですよ！？

わずか

０．２秒差の

逆転ゴール！

〝あの位置〟に

彼が居たのは

ツキ〟じゃ

ないです

．．．！！！

うん

その通りだよ！！

．．．．！

みなせん！

神林さん

射水さん

おめでとう

暫定表彰式に

．．．．．．

何だァ？

ヘルメットも

とらずに

もしか

して

機嫌わるい

．．．？

ＳＮＺＵＯＫＡＴＴＦＬＬＡ

ええ？

なんで！？

優勝

したのに

．ｃａｐｅｔａｐ

金田が

怒ってるなら

わかるけど．．．

やっと

追いついたと思ったうこと

思ったのに．．．

今日のレースで

はっきりとわかった

ＡＹＫはまた

オレたちの

はるか先へ

行ったってことが！！

でも

それ以上に許せないのが

金田の

策にはまり

おん！

感情的になって

オレのミスで

エンジンを

オーバーヒート

させたことだ

オレが

自分でレースを

ブチこわした

最低・

なに

何もかも！

２０１８／００ＣＥＳＴＯＮＥ

ＡＹＫＲＡＣＪＮＧ

ＴＫ

あいじゃあ

いや．．．

何でしょうね

この雰囲気

こんな

表彰式

見たこと

ないですよ

笑顔の

ひとつもない

何という

おざなりな

シャンパンファイト

『まるであれば、

？ＡＣＩＮＧ

７月１７日まで５７００円を

ＡＹＫ．ＲＡＣＩＮＧ

．．．

異様な

表彰台です

！！

いや

何とも

観に来て

よかったよね

テンション

高いねえ．．．

知らなかったよ

うん

野球や

サッカーじゃ

ないから

あず美容院でしたと

ＳＴＥＬＬＡ

まさにおばちゃんの

ありがとう！！

さすまししあ

ふーん．．．ちでどんしん

あいつははいけない

おかげさまでは大丈夫ですね！！？

．．．ありがとうございました

誰も

知らない

けれど

第２３巻／おわり

こんな凄まじい闘いが

行われていたんだね

取材協力側がＷｅｂｏｏｋ

大門一線「本社な兵庫」◆神谷美愛（本社写真議）

金子市志「本社写真部）深評楨平（本社写真講）

特田完己「本社写真部）か野暖紀子（本社写真語）

中西祐介（本社写真議）

佐々木純世ノ石田議星

本谷正和ノ中山崎一ノ中由嫌ーノ保存義学〈株式会社キャラコート〉

伊藤、博（水野レーシングリノ今宮城株式会社ガレージ茶棚

漫用正確（株式会社エンドレスアドバンス）たかのただひこ

後藤比東堂（モンキー・ブロダクションリ，長谷川本職（株式会社レアーズ）

下田征入（レーシングドライバーリン福田・良（レーシングドライバー）

関日爆飛（レーシングドライバー）

関谷正直（社関会社エム・アールリノ芦山右京

福木哲也（ＴＴＲＳ事務局）／開設解度（ＳＰＩＲＩＴＴＯＮＳ）

妤崧曜夫（有限会社ル・ポーセモータースポーツ）

比較正博

ｃａｐｅｔａｈｅｌｍｅｔｐａｉｎｔｅｄｂｙ装抜食器（スパンキー・ライン

シティカート／株式会社キャラコート

株式会社大井桜田カートランド／株式会社行本道路

アトミクス株式会社道路事業部ノオールホンダ販売株式会社

株式会社ガレージ茶類〈株式会社コジマブレーンファクトリー

株式会社レアーズ／漫販ツイシサーキット（橋）ノミＮＣ

教式会社基準備スポーツランド／ＪＡＰｔＮＷｈＲＴ

ＦＴＲＳスカラシッブ事務局／様名モータースポーツランド

株式会社ブリヂストン。富士スピードウェイ株式会社

株式会社庁山企画／株式会社ワタナペエンターテイメント

スポーツランドＳＵＧＯ－株式会社モビリティランド

トヨタ白動車株式会社モータースポーツ推進行

株式会社・開店時間サーキットノグランプリトクシュウ結果部

やりぱり信山玖呂

☆「ｃａｐｅｔａ」第２４巻は２０１１年３月発売予定です☆

☆取締されている表現は、作品の執筆年代・執筆された状況を考慮し、

コミックス発売当時のまま掲載しています。