ｃａｐｅｔａカペタ第32巻 (完)

．．．

「．．．

ＭａｓａｈｉｔｏＳｏｄａ

富山玖呂

「．．．一般的なものではないのですが、

Ｐ７８４０６３７６８２

２９９７９００５６２で

雑誌４６３０９－２１

ＩＳＢＮ９７８４－０６．３７６８２１３

Ｃ９９７９、¥５６２Ｅ（０）

月刊少年マガジンＫＣＤＸ講談社

定価：本体５６９円（税別）

ありがとうございますので、ＷｉｎｄｏｗｓｔｉｎｅＣｏｎｔｅｓ

人の幸運とは、人との出会いに尽きるかもしれませんが、

人の幸運というのは全くに戻るかもしない。出会いが生えばスポップデーズが一気になることもありませんでしょう。

出会いが生んだホッケインな化学なんてモーターレーングにおいてもまたいとつ。それじゃないと思って

モーターニングにおけば良かった。それ以上、初めての内容が必要と思っていますが、まだまだ発見するようになりました。

それは２０１８年、マカオで決断と果てまで意識しろ！チェイスしろ」

果てまく意識しついナイスのカベタとナオミは走り続ける。

お走り続ける。ムレーシングに愛された少年たちの物語、どちらは

カヘタとナイミは足のレーシングを愛し、した

レーシングを愛し、レーン「Ｃａｐｅｔａ」ここに完結。

毒談社

曽田正人

ＭｏｎｔｈｙＳｈｏｎｅｎ

いろいろ

ありましたが

わたくし、

社長のところに

おちつきました

曽田正人公式ＨＰ

ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｓｏｄ

ｌａｍａｓａｈｉｔｏ．ｊｐ／

正

ありが

そうございました、

ｈｔｔｐ：／／ｋｃ．ｋｏｄａｎｓｈａ：ｃｏ．ｊｐ／ｇｅｔｓｕｍａｇａ！

ｈｔｔｐ：／／ｓｈｏｐ．ｃｏｍｅｓｔａｃｈｉｐｙｂｏｌ

ＣｏｖｅｒＤｅｓｉｇｎ：Ｍｏｒｉｋａｚｕｎｇａｔｓｕｙａｒｎａｃｒａｍａｔｉｏｎではないのですが、

Ｃａｐｅｔａ：

．．．

ーー

ＭａｓａｈｉｏＳｏｄａ

冨山玖呂

ＭａｃｒｉｄｉｂｙＳｈｏｎｅｎＭｅｒａｚｈｏ．０ｏｍｌｅｓ

ＭａｓａｈｉｔｏＳｏｄａ

宮山玖呂

かがみ．．．あつや

加賀美敷地

．．．

かねだ、あきら

すずき、もちろ

そうですから、

たいら、かっぺいた

平勝平大

．．．コルビュー

みなもと、なおみ

おまえは

たけもりもとい

可愛い

竹森基

アンケーブルに始まったマカオでは決勝しているのですが、直前査定を仕上げたりのカーペースに付き合わせ、サービスしてデータベーションは

ついに見ることができなかったのだと思いますが、トップの差が広がりますので、２０１８年のブレーキング開会では、得意のプレーギング勝負でパッセルをフォームコーディング

「．．．

クラッシュを追い込めるのは、クラウドを追っ込め、その結果セフティサッ過ぎるところからカーを導入させ、ナオミはレー１０月３０日、コンプルスタースをコントロールする「同様の発想につけにアーティスト」の

ファッシュへ追い込んでいるようにいたった方へダだったが、自力で前からボールを読んだビングへお出ることへこだわり、冷静なドライブええとコンパニングが出来ると、できる上に浮上する。５周目のリスポアで

いたったアクションに少しず、それぞれトップ・２位へと握り出たナもちろんここにいいのですが、大丈夫とカベタ。ファステストラップを連発し、他に「チューター３００円ロックス」ながら永遠のライバル２人は、いま

最後の決戦へ．．．」

オレにはおまえが

わからない

これほどのスピードを

もった奴がなんで

なんで

あんなマネを

したんだっ

レースは

いよいよ

ラスト４周

ミナモト

１１周目の

ラップタイムが

２分９秒８７７

決勝レース中に

おそらくこれは

イキますよオ

マカオ・コースレコード

樹立．．．．．．

手がつけられない

速さだ

ルネ

ちょっとペース

落とさせた方が

いいんじゃないかっ！？

ナオミの奴

いくら何でも

速すぎる

万が一

ミスったら

．．．．．．

現代の

マカオ・タイガーが

まさに牙をむいている。

いつもコーヒーが

放っておけ

ノリにノッてる奴には

好きにヤラせておくのが

番安全さ！！

２位タイラも

２分９秒台

突入だっ

しかし

それでも

ミナモトとは

コンマー以上

ラップタイムに

差があります。

のこり４周で

このギャップは

キビしい！！

ちくしょう

予選レースで

２位カペタ

あのまま

オレが前を

獲っていたら

源を

こんなに好き勝手には

走らせなかったのに

アイツは

絶対に

こんなペースでは、

走れなかったハズだ

ぜっ

絶対に．．．

その時

突然

カペタは

自らの頭の中に

たちこめる霧が

晴れていくような気がした

それは

２年前

肋骨を折り

入院中だった

あの日

あのクルマで

あんだけ走れるとは

思わんかったわ

しょーもない

マシンを

あんだけ

走らせられる

アタマもっとるん

やったら

なんで

なんでそれを

使おうとせんのや

本当の自分の走りが

できるクルマに

乗るために

本当の

自分の走りを

するために

レースをやる

環境を作っていくのも

ドライバーの仕事や

そうか．．．

あいつは．．．

ぶん

自分の

ドライビングが

思いっきり

できる．．．

「この環境」を

手にするために

すべては

そのために！！

いやー

あいつらしいっしょ

とにかく

速く走ることだけを

考えてたら

コースじゃないとこ

走ってたってんだからさ

く．．．

くそったれ．．．

何も

変わって

ねえや．．．

オレの

カンチガイ

だった

ヤツは

変わってなかったよ

ユーロに行ったって

何も

変わってなか

かった

ラ立つくらい

うはあ

源がミスる

カンジはまったく

しないぜ．．．

平も

すごい精度で

攻めてるけど

プレスヤンタ

残りたった

４周弱じゃ

流れは

変えられないよ

まあこのまま

決まっても

雑誌にとっちゃ

ヌチャメチャ

おいしいけど！！

史上初の日本人

ワン・ツー・フィニッシュ

とき！とき

平は

．．．

まだ

４周もあるって

思ってるんじゃないか

？

Ｆ３までの

平のキャリアは

ドタン場の

連続だったから

こんなの

ぜんぜん

マシなほーさ

カート時代から

ボクは彼の起こす

「ミラクル」の数々を

現場で体験してきた

からね．．．．．．

他の普通の

レース記者は

わからないだろうけど

もう

ほとんど

でもきっと

んー

平自身が一番

自覚している

常識から

はみ出るようなことを

ボクは彼に期待している．．．

それは

わかっているんだ．．．

常識の範囲内にいて

ねが

願いがかなうことは

おそらくないだろうと

これを

ひっくり返すような

「超人」が２４人

世界から

集い

戦うのが

Ｆ１グランプリという

レースだから

あいかわらず

ミナモトの

ブレーキングは

すさまじいですね

マタニティ・

ベンド

進入からコーナーの

中間地点でググンと

タイラをつきはなす

しかし脱出では

２台互角か

いや

わずかに

タイラの

スピードが

勝る？

おもしろいですね

！！

タイムを削る

ポイントが２人は

明らかに違います

ドナ・マリアベンド

その結果

２台のギャップは

変わらないという

いや

変わらないと

いうことは

わずかにタイラのペースが

上がってきていると

いうことですよ！！！

２台の差は

秒２！！

１周が長い

このマカオ

あと３周半で

何かが

起こるか！？！？

カペタ

みなも

源は

．．．ッ

「もっと源、奈臣」に

なって帰ってきた！！

ヤツは

今．．．

ドライビングで

自分という人間を

表現している

オレは

なんだろう？

オレの

ドライビング

原点て

何だ？

レーキング

他のドライバーほど

突っ込みまくったり

しない

過激に攻めないように

なったのはなぜだ

マシンに

負荷を

かけることに

自分も

ストレスを

感じる

キ平太

わっ

今日

おまえは

どんなふうに

走りたい？

っしょに．．．

．．

勝平大

しょに考えようぜ

メルコヘアピン

進入

ミナモト

突っ込む

突っ込むー

ここで決してタイラに

差を詰めさせない

何が起こるか

わからないから

オレの

ブレーキングは

フレーキン

自体で

勝負するものに

あらず！

高速コーナー

オレの考える

ブレーキとは

止まること

よりも

マシンの姿勢づくりの

ためにある

フィッシャーマンズ・

ベンドへ

コーナーで

突っ込みすぎず

ブレーキングポイントを

早めにすると

ブレーキを「強く」

踏まなくて

タイヤにも

マシンにも

負荷がかからず

同よりも

マシンガ

前のめりに

なりすぎない

路面と

マシンの底との

空間が保たれて

空力が乱されないんだ

よし．．．

し！！

いカンジだっ

ンドルを

切った分だけ

素直に曲がって

．．．．．．

よし！！

コーナー出口で

シグンスロットルを

開けていけるように

レーキングは

「頑張る」モノじゃ

マシンと

コミュニケーションを

とるためのツールだ

最終コーナー

「〈Ｒ〉ベンド」

キタあ～～

ナオミ・ミナモト・

２分９秒８４０

確実に

次のラップで

コースレコード更新でしょう

コースレコード

更新でしょう

予選ポールタイム

（＝コースレコード）まで

あとコンマー秒

２０ＸＸ

マカオＧＰ

ンプリ

いよいよあと

３周だー

今の小僧の

ラップタイム

源と

１００分の３秒差か

．．．．．．

もうほとんど

同じペースだぜ

海側が

ものすごく速く

なってます

メルコヘアピンからの

スピードの「のせ方が

グングン上がって、

いるんですよ

カペタはレース中にも

色々つかんでいるのかも

しれないですね

追い抜きが

しやすい海側で

これだけスピードが

のっているのは

希望がもてるな

しかし

源に

追いつけなければ

追い抜きもない

あと３周で

１秒以上の差を

埋めるのか．．．

１周で

コンマ３以上を

．．．

どう考えても

不可能だ

まだだ

まだまだオレは

究めて

もっとタイムは

ちぢまるハズ

もっとキレイに

走れるハズなんだ

もっと

．．．

走りたいように」

走れれば！

オレにとって

マシンと

一体になれた

ストのイ

今でも．．．

イメージは

アレだ

初めての

カートレースの

あのとき

オレは

「カベタ１号の意志」に

したがって運転した

だけだった

ハッ

フリー走行

Ｆステ以来

ずっといいクルマを

あた

与えられて

クルマの方が

オレの言うことを聞いて

くれるようになったから

忘れていた

今こそ

とりもどせ

ああ

あの感覚を

教えてくれ

オレに

カペタ６号

初代からかそうで

マタニティ

通過

おっと

セクターー

計測時点で

ミナモトと

タイラの差が

わずかに

縮まっています

その差０．９２秒

カペタ

クルマを降りたときの

オマエのことはウソみたいに

わかるんだけどさ．．．

ドライブ中のオマエは

ナニ考えてんだか

さっぱりわからねーよ

ドライブ中のオマエはナニ考えてんだかさっぱりわからねーよ．．．

何年たってもな！

！？

楽しいと

いいな

「差をつめなきゃ

ヤバい」．．．

結果を出して

来季につなげなきゃい

．．．なんて

アセるんじゃなくて

ドライブが

面白くて仕方ねーと

いな

そう

思えていれば

もう充分．．．

．．．って

ウソ

どーせなら

追いついてくれ

カペター

安藤クン！？

全コーナーで

つなげようぜ

．．．

歓びは

ものすごく

キモチよく

曲がったな

おまえ

ライムが出たときっというより、

「マシンが動きたいように」

運転できたとき

オレは

きっと

「世界一

速くなりたい」んじゃ

ない

最終コーナー

「Ｒ〟ベンド」

いいわ

世界

あきらかに

２台の差は

詰まってきている

！！

アルマの運転を

究めたいんだ

出たあ

２分９秒７３８

まさかの

決勝レース中

コースレコード

樹立

レコード

タイムは

トップの

ミナモトでは

ありませんっ

えっ！？

２位の

タイラの方が出した

スーパーレコードだ

ラスト

２周

その差はわずか。

０．７秒

結局、ＰＣは

左フロントの

クリップが

完全に

アヤしくなって

きよった！

アライメントの

くるった

サスペンショ

この６周

タイヤをこじるように

走ってきたからや

あと２周

もってくれ

フロントタイヤ

「マシンに

ダメージを負った」

「そんで

タイムが落ちる

そんな

「フツー」の

ドライバーに

オレは

死んでもならんで

サンフランシスコ・ヒル

通過

くそっ

この区間

ほとんど差を

詰めることが

できなかった！！

．．．源も

大したもんだな．．．

ハンドリングに

影響が出ているのは

間違いないんだ

それでもラップタイムを

まったく落とさないとは

．．．！

カペタのコースレコードタイムと

ほとんど変わらないペース

ですからね．．．．．．

もともと

マシンを

．．．

傷めることなど

まずなかった奴だが

そうなったら

なったでこれほどの

リカバー能力

ナオミ

おまえ．．．

「．．．

加賀美！！

いいドライバー

なったなァ

俺たちのタマシイが

乗り込んでいるのは

４０号車の

方だぞ

しっかり

念を送れっ

バカヤロウ

当然だ！

クサいことを．．．

なにかタマンイた

カペタ

たのむぞ

．．．

来たな

ホスピタル・ブリッジを

通過した瞬間から

再びスイッチが

入ったのがわかるでっ

山側ラーナー連続区町での

アタックにそなえ

タイヤを．．．

休ませとったんか！？

カペタ

ここは

上り坂の途中で

失速させないように

上り切ってから

ブレーキングだ

ガソリンが

軽くなっても

それは変わらないか

かわ

左側

でこぼこ石！！

ん！？

何だ！？

もう

タイヤが

キツい？

今まで以上に

内側を走って

石をよけてくれ？

ＯＫ

うおっとお

マタニティ・ベンドを

通過して

４日間

走ってきて

いきなり

２台の差が

詰まったぞォ

その差

コンマ５っっ

もう「最速のライン」は

ハッキリしとるハズや

このコースの

ヤツは

そら

スゴいわ

せやけど

ここへ来て

まだ何か

発見」

してんのか！？

現実に

の時点で

ＴＯＰに

おんのはオレや

１周半後に

アイツより先に

フィニッシュラインを

超えればええ

ここま

マカオＧＰを

上手く組み立てて

きたのはオレの方や

はい

優勝は

ゆずらん

また

コンマＯ５

詰まった

まずいぞ

ルネ

問題ないさ

ナオミは

しのぎ切る

あんなに

集中力のある

ドライバーは

他にいない

ナオミなら

やれるさ

．．．

ナオミ．．．

しのいでくれ

メルコ

ヘアピン

しかし

ミナモトが

今まで以上に突っ込む

コーナー

脱出で

ああー

タイラが

詰めよる

もうほとんど

接触しそうだ

最終コーナー

その差ついに

コンマ３に

くくっ、くっくっ

スリップ

入れますよォ

これは次の

ストレート

大変なコトに

なった

奨門指覇披治

ファイナルラップ

ここからの

．．．

ロックオン

抜ける

マンダリンの

手前で

源を刺すぞ

タイラ

スリップに

入ったあ〜〜

．．．

さあ

オーバー

テイ．．

！！

ミナモト

ブロック

ブロックだ

タイラ

次は

アウトから

．．

２度の

進路変更は

ビミョーや

バアイによっては

ペナルティ

とられるかも

しれへんけど

そんな

ドップで

ゴールしてから

するわ

ミナモト

防ぎきったあ

大興奮の

リスボア・ベンド

カペタが追いついた！！

信じられん．．．

そう．．．

ナオミだって

ペースは落ちて

いないんだぞ

カペタの奴

一体

どーなってんだ

シーズン中

アイツには

何度もあったヮ

おどろ

こんなこと

驚くこたあねえ！！

竹森さん！！

あんたさっき

「不可能だ」って

言ってたクセに！！

マタニティ

進入

さあゴールまで

あと半周だ

「ガンバレ」

ミナモト

「ガンバレ」

タイラ

ハッ

タイラの

アタックで

ナオミは

ずいぶんタイヤを

使わせられたが

ダイラはタイラで

タイヤのピークは

過ぎつつあるハズだ

いくら燃料が

軽くなってきているからと

いって

ここまで

タイムアップする

要素はないだろう？

なぜだ．．．

ハア

んて

ッとした

ヌメ．．

ドライブを

する奴なんだ

．．．．．

ブレーキング

ポイントカ

おかしいだろ．．．

「スムーズ」なんて

もんじゃない

まるで

クルージングのような

走りだ

これでどうして

タイムが出るんだ！？

素晴らしい

ドライバーだ．．．

えっ

ナオミがずうっと

意識してきたという

理由がわかった

それでも

ナオミなら

やれる

勝つさ

ナオミ

緒に

倒そう！

．．．

あと半周

しのぎ切って

コイツを

倒せたら

こんなに

素晴らしい

ドライバーを

倒せたら

おまえ

きっとＦ１

行けるから

ドナ・マリア・

ベンドから

ｍｍｍａｚｏｎｎ．．．

メルコヘアピン

ミナモトが

コーナー連続

区間

山側の

スピードに

勝るタイラも

後ろから

まったく手の

出しようのない

完璧なラインで、

トップを死守

しきった

ハンドリングに

問題をかかえる

マシンで

見事としか

言いようが

ありません

最後の

海側

超高速区間へ

この一周

ロコツな

ブロックを

され続けた

それどころか

カペタ

でも

１ミリも

ハラが立たない

よくぞ

そこまで

マシンを

手なずけて

コントロール

して！！

ほとんどアートを

見ているみたいな

キブンだった

後ろを

走っている奴を

こんな

気持ちに

させる

ドライバ

特別な男だ

オレの感覚は

間違ってなかった

今までの

キャリアで

他のヤツは屁とも

思わなかったんだ

誰と

たたか

闘っていて

おまえがずうっと

オレの中に居た

おまえに、

勝ちた

フィッシャーマンズ・

ベンド

たのむ．．．

ここでも

ミナモトが

前を死守

レースの神様

今日

だけは

オレを助けてくれ

これからは、

そういうことで、

このレース

ＣＥＮＴＲＯ

座中

オレの判断は

あの

セーフティカーを

出させた判断は

あれで

良かったんか？

アレを

やったから

オレは

今こうして

トップに立っている

せやけど

あの再スタートが

なければ

マシンに

ダメージを負う

こともなかった

おまえが

この位置に

来ることも

．．．

スリップストリームから

タイラが抜け出た

勝ちたいっ

ミナモト

必死でブロックに

行くが

高速道路を使った

海側区間は

道幅が広いから

タイラの動きを

フォローしきれない

～～～っ

〜〜ッ

２台並んで

最終コーナー

「Ｒ«ベンド」へ

澳門格蘭披

「コーナー

脱出」は

ああ

半周だけ

タイラの方が、

速い

５０ｍでええっ！！

ースが

短かったら！！

オレのもんやったのに

っそオオオ

やったな

カペタ

おめでとう

ナオミ

そこからでも、ごめんね、

優勝

カペタ・タイラ・トー♪ーン

（ＪＰＮ）

昨日、ＰＣで

ちょっと

入れて．．．

通して

２０ＸＸ

マカオグランプリ

３位

スヴェン・ワルデガルド・

２位

ナオミ・

ミナモト

優勝．．

・ジャインＫＯＨＡＭＡ

英雄．．．

登壇

何がアラチラララッ

これから１０分以上のは、

おい

えっ！？

おまえ．．．

このマカオで

何を

「発見」した！？

最後のペース

あの速さは

一体何や

表彰式

プレゼンテーター

は

マカオ特別

行政区．．．

オレは

別に

何も

クルマの言うことを聞いて

運転しただけだよ

ＦＲＷＡＳＴＥＬＡＳＡＬＩＮＡＴＡＣＡ

シンの

言うことを．．．

源

おまえの方こそ

サスペンション

傷めてたろ？

それも

けっこうヒドく

それであのペース

オレは

マシンの

言うこと．．．

恐ろしかったよ

言われてみれば

コイツはもともと

そんな感じ

やったな．．．

．．．ッ

まさかＦ３でも

そのままやったとは

負けた

ナオミ

カオを

上げろ！！

今日のおまえのレースは

きっと明日につながる

ＫＯＨＡＭＡ

ひょうしょう

表彰台の頂点は

いつ走りをしたんだ

Ｆ１で

獲れ

．．．

平

ほんまは

予選レースのあと

オレは

おまえに

あやま

謝りたかった

「ＹＯＫＯＮＡ

えっ

源

あのことか！？

でも

勝負の最中

それはできんかった

わるかった

オレは

ダークサイドに

墜ちとったのかも

しれへんな

バッセルを

クラッシュに

追いやったんも

相手を

落として

勝ちに行っても

「．．．

行かれへんのやな

．．．．．．

クラッシュのことか？

オレのかわりに

おまえが

やっただけさ

！

おまえが

やらなければ

オレが

やってたよ

だって

あのままじゃ

勝ち目が

なかったんだから

マジで

やっぱ

そーか！

こいつ

分身・

おまえはオレの

分身だ

わーっ

新行ラ

しかし．．．こういうのはわからない

Ａｎｄｅｒｓｏｆｔ

ＳＴＢ

「ＬＬＡ

時代は

変わった

そういうことですから、それを見ていたのですが．．．

それは．．．

あ．．．そういうことはありませんですよ

そういうわけじゃないけど．．．

だから．．．わかりませんですからねえといけました

そういうことだけど、

．．．いや、それはそれじゃないでしょうか

たとえば

少し前なら

マカオを獲った

翌年にＦ１デビューと

いうことも充分に

ありえた

しかし

いつだって

マカオＧＰウィナーの

価値は変わらない

かつては

考えられない程

Ｆ１へのアクセスが

こんなん

困難になってしまった

現代では

ＰＥＴＯＡＮの

この勲章を

ベースに

電話でついては、

キャリアを

再構築しなければ

ならない

少年たちよ

Ｗｅｂの

んーーー

けし．．．かし？

Ａｍａｚｏｎの

いやーいいんじゃないの？

もう一度

はい上がるのだ

彼の地で

心から

フォーミュラ・ワンを

望むのなら！！

数日後

日本

おめでと

カペタ選手でくれればいいでしょう

なんですから、大丈夫ですが、

みんな

ありがとう

！！

社長

ありがと

これ．．．

なんや

これ

マカオの

トロフィーか！？

はい

アホか

こない大事なもん

もらえんわ！！

で．．．でも

社長がいなかったら

オレここまで

来れなかったし．．．

もらって

ほしいんです

イヤ

しかし

おまえ

ワシを

困らせんでくれ．．．

おまえが

もっとるべきや！！

シャチョ．．．

ところでっ

マカオＧＰちゅうのは

Ｆ３の世界一なんやろ？

せやのに

お前

はい

なんでこれから

ユーロＦ３ちゅうとこの

シートねらうために

がんばらなあかんのや！？

それは．．．

Ｆ１に行くには

ヨーロッパで

勝たないと話に

なんないんです

なんでや！？

それは．．．

Ｆ１のチームは

みんなヨーロッパに

あるから

目の前でやってる

ユーロＦ３で勝たないと

誰も気にとめて

くれないらしいんです

ぬう．．．

う～ん

あのナオミっちゅう子は

マカオでお前に負けたのに

来年もユーロＦ３に

出ることが決まっとるつ

ちゅうし．．．

おかしな

話やなっ

まええわ

祝いの席で

困らせて

わるかったな．．．

ところで

おいシゲ！

ハイ？

お前あの話

カペタにもう

したんか？

え？

あの話って？

アホあれや

あのカペター．．．

そのー

オレ話さなきゃ

いけないことあって

おまえに

カペタ君

おめでとう

Ｆ３

１年目でマカオで

タイトル獲るなんて

ほんま

すごいなあ！！

は

ありがとう

ございます

それより

そのウデは

カペタ君に

話さなあかん

思とったんやけど

な！

あいや

カペタ．．．

ナナコさんと

オレ

今真剣に

お付き合いさせて

もらってるんだ

は

イヤおまえのこと

相談してるうちにさ

飲み友達になって

そのーー

気が合ったというか

色んな

ところが

合ったというか

なー

いやはははー

シゲさん

うらやましー

おい

今日は

「シゲさんに

きちんと

紹介したい」って

おかんに言われて

来たんや．．．

来年あたり

いよいよ

来るべきもんが

来るかも

しれんわ．．．

ごめんください

こちら

平勝平太様と

源奈臣様の

祝賀パーティ会場で

ございましょうか？

私

田川上家執事の

仲本と申します

あ

モモタローの

執事さん？

モナミ様ですね

うわー

ホント届けて

くれたんだー

さすがモモタ

．．．？

モモタロー？

どどーゆー

こと？

モナミ

あれ？

ツイッター

友達だって

話したこと

なかったっけ？

最初は

カッちゃんの話が

したいって連絡

もらってき

桃太郎坊ちゃまの

言いつけで

お祝いのお食事を

お届けに参りました

でもあいつ

スゴいの

くっ

ハーバード

通ってんのよ

スキップって

やつ！？

「カペタ君

マカオ制覇

おめでとう」

「今日はご招待

いただいたのに

出席できなくて

残念だよ」

「君も自分の力で

道を切りひらいたん

だね．．．」

「ボクも家の力に

頼らずどこまで行けるか

頑張っているところさ」

「近い将来

会えることを

楽しみにしているよ」

．．．という

ご伝言です

まっちゃまから．．．

あ

ありがとう

ございます！！

モモタローに

ありがとうって

伝えて下さい

すごいなー

かしこ

まりました

モナミちゃんが

今日は料理の

心配はいらないって

言ってたのは

これか

ボクらだけじゃ

食べきれないから

誰か呼ぶ

それでは

失礼

いたします

じゃあ

ＳＤＰ

「ステラキングドライバーズプログラム」の

契約はどうするの？

．．．そりゃあ．．．

来年は

ヨソのメーカーの

エンジンで

走るんやからな

．．．．．．

このまま

いうわけには

いかんやろ．．．

加賀美さんも

契約解除に

応じてくれたわ

そうか．．．

．．．今まで

受けた恩を

アダで返して

しもたかな．．．

仕方ねーよ

来季は

ステラエンジンは

ユーロＦ３から

撤退なんだから

ヨーロッパに残ろうと

思ったらメーカーを

変わるしかないよ

ところで源

メ○セデスからの

エンジン供給の話ってきた

前からあったの？

前から

あったの？

イヤ

連絡が来たんは

マカオの後や

エンジンが

無償で確保できた

おかげで

他にスポンサー

持ち込まんでも

今のチームに何とか

残留できたんや

へえ

そういうワケか！

すけえな．．．

おまえたぶん

シーズン中から

目をつけられて

たんだよ

せやけどな

ユーロド３に

途中から出て

千勝だもんな

コレで来年

タイトル獲れんかったら

エラいことになるわ！！

シュツットガルトに

よび出されて

ふくろだたきや

平

おまえこそ

マカオの決勝の

夕方にもう

オファーがあった

聞いたで．．．

ワルデガルドの

チームからやて？

うん

あのチーム

今年のユーロＦ３で

チームランキング

２位やで

ヨーロッパの連中は

みんなあそこに

乗りたがっとるわ

いや

オファーと

いっても

来週の

ユーロＦ３合同テストで

乗ってみねーかって

言われただけだから

何も

決まってないのと

おんなじさ

そう．．．

何も．．．

わかるだろ？

そうか．．．

どこも

大変やな

．．．．．

株式会社

カペタ君

秦さん

なんだか

ムズかしい顔して

話しこんでたね

ナオミ君と

もう

おわった？

うん

今日は．．．

部外者なのに

おしかけて

ゴメンね．．．

えっ！？

ナニ言ってんだよ

秦さん！

モナミさんが

招待して

くれたんだよ．．．

部外者なんて

いい人だね

彼女．．．

へえー

モナミが

カペタくん

あたしは

あなたが

その．．．

好き

大好き！

あたしと

付き合って

カペタ君

おお

あ．．

ありがとう！！

むむむ

秦さん

でも

オレ

それでも

いいの？

もしかしたら来年

日本にいないかも

しれないよ．．．

ぜ

ぜんぜん

問題ないよ

あたし

は？

行っちゃって

！！

どっかのバカ女と

ちがうしっ！！

いいや

なんでもない

ヨーロッパでも

どこでもさっ！！

あたしは平気

秦さん

オ

オレの方こそ

なんだよ！？

？

なんのこっちゃ

？

いーの

ナオミは

そーゆーの

ニブいんだから！

こんばんはー

カペタにーちゃん

マカオ優勝

おめでと

ごちそうが

いっぱい

あるんだって！？

管理人さんが

呼んでくれたから

来ちゃった

おー

おまえら

来たか

いいな～

うわーーっ

翌週

１１月２５日（月）

スペイン

バレンシア

リカルド・トルモザーキット

んィひせ！

もしもちゃんとしたんですけど．．．わかった

しかしそんなことでしかい．．．あのい

なんじゃないの

うーんいんじゃ．．．じゃねーよーーーっっっ

じゃーいいんじゃ

．．．

はい．．．いいよ

ひとー

ん

通訳

しなくても

ＳＤＰヨーロッパサイト

コーディネーター

けんじょうってっろう

見城、鉄良の

カペタ

大丈夫か？

ええ

何とか

とゆーか

「ユーロのタイヤは

全日本のＢＳタイヤに比べて

ウインドウが狭いはず」

ってことくらいしか

言われてないですから

ま

何とか

なるでしょう！

Ｆ３ユーロシリーズ

プレシーズン合同テスト

これまでは、これほどはしません。

サルベント・レンシュポルト・チーム

（２０ＸＸ＿ユーロＦ３チームランキング２位

同じ

ダラーラＦ３ＸＸＸでも

インパネ周りは

ずいぶんいじって

あるな．．．

よくわかん

ハンドルも

変わった感じ

ちょっと

ろう

苦労

するかな

でも

やることは

いつも

ひとつだ

同日

日本

富士スピードウェイ

フォーミュラニッポン合同テスト

Ｆポンを

体験できるんは

うれしいけど

来シーズン

乗せてもらえる

わけやないんでしょ？

今日限りの

ごほうびやそうや

Ｆ３デビューイヤーで

全日本ランキング２位と

マカオ６位の．．．

そんなん

ワシはひとつも

満足しとらんわ

あほくさ

来年はぶっちぎりで

チャンピオン以外

ありえんで．．．

ええな

アキラ

マカオ以来

考える

ことがある

オレに

源のような．．．

あるいは

平のような

存在が．．．

一瞬たりとも

歩を緩めることが

ゆる

許されへんほどの

強烈なプレッシャー

あいつらが

そんな脅威を

あた

与えてくれる相手が

１０歳のころから

おったらって

あいつらが

あのレベルまで

行ったのは

ひとえに互いの

存在ゆえや

ヨーロッパの

サーキットは

スリッパリー

〈すべりやすい〉って

きいてたけど

想像以上だ！

マカオをはさまないで

いきなり全日本から

来ていたら

んっ

おっ

アジャスト

しきれなかったかも

しれないッ．．．！！

タイラの

ことだから

タイムは

すぐに出して

くるだろうな

でも

問題は

「資金」だろう

ワルデガルドと共に

スポンサーが去って

あのチームも

楽じゃない

ドライバーには

相当な額の

持ち込みを要求

するだろうからな

１ｍｉｎ２８ｓｅｃ３２１

１分２８秒３２１

Ｙｏｕｒｐａｃｅｉｓ

Ｌｉｔｔｌｅｂｉｔｔｏｏｆａｓｔ

ちょっとペースが

速いぞ

ＣＡＰＥＴＡ

Ｂｅｃａｒｅｆｕ

あぶない．．．

Ｊｕｓｔ．ｃｏｎｃｅｎｔｒａｔｅ

ｏｎ．ｇｅｔｔｉｎｇ．ｕｓｅｄｔｏ．ｔｈｅ．ｃａｔ

ａｎｄｉｔｈｅｔｒａｃｋｏｎｔｈｉｓｏｕｔ

（このスティントは慣熟に徹するんだ

ＣＡＰＥＴＡ

心配ないよ

ノブ

さっきコースを

下見した

感じでは

特にむずかしそーな

コーナーは

なかったしさ

バカ

走りのことなんか

心配して

ねーーって

オレが気にしてるのは

．．．．．．

え

そのことは

．．．

今日本で

竹森さんが

動いてくれてる

今のところ

そーとーキビシイ

みたいだけどね

オレも日本に帰ったら

スポンサー探す

つもりだけど

今はこれから始まる

ドライブのこと以外

考えてない

そうか．．．

ごめんな

カペタ

本当は

オレが

そういうことを

．．．．．．

したかった

ゴメンな

成長が

追いつかなくて

マネージャーの

何言ってんだ

おこるぞ

ノブ

オレが今

ここに

いられるのは

おまえの

おかげじゃ

ねーか

おまえが

レールをしいて

くれたからだ

最高の

マネージャーだよ！！

いっつも

こんなモンや

え？

あいつの

キャリアは

こんなことの

ええ

連続やから

また何とか

道を切り開くに

決まっとるわ

あいつは

しぶといんや

ハラたつくらいにな！！

開幕前に

このように、

ひとつ

はっきり

させとこか

ここでは

どっちが上かを！！

アテなんて

なに

何もな

どこだって

不景気なんだ

いつだって

そうだった

それでも

オレがレースを

続けてこれたのは

速さを見せて

きたからだ

「スピード」を

信じてる

オレに状況を

動かせるとしたら

クルマを

ＤＡＰＥＴＡＩ

速く走らせる

以外にない

誰かが言った

速くても

Ｆ１へ行けなかった

ドライバーは

大勢いた

でも

「ズバ抜けて」

速くてＦ１に

乗れなかった者は

人も

ただの

いない

こんにちはんっ、んんっんっっっ

ん．．．んんっんっ、ちゅっちゅーっっっ

少年たちはこれからも走り続ける

Ｃｏｒｅｔｅｒ

ん

わかって、読者のみなさまへ、ｆｅｃｅｌ．

１０年の長きにわたりｃａｐｅｔａをご愛読いただきましてありがとうございました

自分のキャリアの中でも一番執筆が楽しい作品だったかもしれません。

こんなに楽しめるのなら無限に描き続けることさえできるような気がしました

たとえ最終回を描いいたとしても創作意欲そのものは尽きないだろうと。

しかし現実にラストページを描いいた瞬間、なぜだか突然思ったのです

「何があろうともここまで描きたかった。

そして、自分が描くべきなのはこのページまでだ」と

カベタはおそらくＦ１へ到達するでしょう。赤いクルマに乗ってワールドタイトルを

獲得するような気がしています。しかしそれを描こうとは思わなかった。

そのストーリーはもう僕にとって特別「ミラクル」とも思えなかったからです。

何も手にしていなかった少年が世界で闘い、勝ち残るためのスキルを

身につけていく奇蹟の物語。それがｃａｐｅｔａでした。

彼はもう手にしています。資質を。武器を、ミラクルを。僕の仕事は終わった。

作家として完全燃焼できたのだと思います。こんなに幸せなことはありません。

僕は読んでくれる人がいなければ漫画を描けません。

趣味や娯楽として描くには自分にとって漫画はキツすぎる。

しかしこの作品に関しては毎回熱い反応をくださる読者の皆さんがいた。

おかげでいつも楽しく仕事ができました。ありがとうございました。

あなたが喜んでくれるなら僕は何でもできる。

曽田正人『叫％』

そういえば、そういえば、

そういえば、

取材協力順不同級船

尾張正博有松義紀

大門、徹（本社写真部）ノ神谷美覚（本社写真部）

本谷正和ノ中山啓一ノ〈中山雄一〉保谷義幸【株式会社キャラコート）

伊藤、博（水野レーシングリノ今宮城【株式会社ガレージ茶畑】

漫川正雄（株式会社エンドレスアドバンス）。たかのただひこ

後藤比東室（モンキー・プロダクションリノ長谷川太郎「株式会社レアーズ」

下山征人（レーシングドライバーリノ福田良（レーシングドライバー）

中嶋一貫（レーシングドライバーリノ関ＩＴ撮飛（レーシングドライバー）

山内英雄（レーシングドライバー）

関谷正歯（有限会社エム・アール）／庁山右京

福木哲也（ＴＴＲＳ事務局）／岡路柳彦（ＳＰＩＲＩＴＴＯＮ＇Ｓ）

坪松唯夫（有限会社ル・ボーセモータースポーツ）

金子正志（本社写真部）〉深評枝平（本社写真澈）

石川流星／村田克己（本社写真部）

か野亜紀子（本社写真部）〈中西祐介（本社写真部）

佐々木純也／ＪＴＡＪＡＰＡＮＣＯ．ＬＴＤ．

熱田寺（ＣｈｒｏｎｏＧｒａｐｈｉｃｓ）

シティカート／株式会社キャラコート

ｃａｐｅｔａ．ｈｅｌｍｅｔｐａｉｎｔｅｄから松坂武駅（スパンキー・ライン

＊別協力富山玖呂

株式会社大井松田カートランド／株式会社倉本道路

アトミクス株式会社道路事業部ノオールホンダ販売株式会社

株式会社ガレージ茶畑株式会社コジマブレーンファクトリ

株式会社レアーズ／渡坂ツインサーキット（株）ノＳＮＣ

株式会社産世潮スポーツランドノＪんＰＡＮ，ＫＡＲＴ

『ＴＲＳスカラシップ事務局ノ様名モータースポーツランド

株式会社ブリヂストン，〈福士スピードウェイ株式会社

株式会社片山企画株式会社ワタナベエンターテイメント

スポーツランドＳＵＧＯ／株式会社モビリティランド

トヨタ自動車株式会社モータースポーツ推進室

株式会社・開店国際サーキットノグランプリトクシュウ編集部

レッドブル・ジャパン

編集部では、この作品に対する皆様のご意見・ご感想をお待ちしております。

また『調球社コミックス』にまとめでほしい作品がありましたら、編集部までお知らせください。

〈あて先〉

〒１２－８００１東京都文京区音羽２－１２－２１講談社

月刊少年マガジン編集部「ｃａｐｅｔａ」ＩＫＣ係

なお、お送りいただいたお手紙おガキは、ご記入いただいた個人情報を含めて

なお、お父さんにさんとお客様にお腹しすることがありますので、「いやはく、たださんに悩んでいたので、あらかじめご了解のうえ。お送りください。

作品初出／月刊少年マガジン２０１３年２月号〜４月号

装丁ノ松山智一「ｍａｔｓｕｒａｍａ．ｄｅｓｉｇｒｉｎｃ）

★この物語はフィクションであり、実在の人物・団体・出来事などとは一切関係ありません。

Ｃａｐｅｔａｓと

市議論社コミックスデラックフィス（ＲＤＸＡ２）

２０１３年、５月１７日、第１期発行〈定価はカバーに表示してあります）

者著

発行者

発行所

ＦＩ用ＵＰＦ

だまさひと

曽田正人

ＧＭａｃａｄｉｏ．Ｓｔａｃｈｏ．ｓｔｒａｃｋｉｓｈｏｎｙの

清水保雅

株式会社講談社

〒１１２－８００１東京都文京区音羽２－１２－２１

電話番号編集部東京（０３）５３５－３４８

図書印刷株式会社

販売部・東京（１０）５ＳＡＦ－３６０８

業務部、東京（６／３５５－３６）３

ＮＤ．Ｃ．７２６．２３１ｐ１９ｃｏｎ．Ｐｒｉｎｄｅｄｉｎ．ｊａｃａｎ

本文製版所・株式会社二葉写真製版

製本所

株式会社国宝社

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著作権法違反です。

●落丁末・乱丁本は購入書店名をご記入のうえ、小社業務部宛にお送りくださいい。送料小社負担にてお取り

替えいたします。なお、この本についてのお問い合わセキ月日少年マガジン編集部宛にお願いいたします。

講師

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期間限定の

プレゼント

２１３年６月３０日マデ）

＂＂＂，Ｃａｐｅｒａ．ｋＣｕｒｉｎ

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気が付いた中の微塵によっては、「お問い合わせ」で１０３５の５」２０１６年になれないコンイングとされている３０月〜金１０００〜７３０万円。金・金・３０１２月２９日〜１月４日を除く）

ジャックスＣｙｏ！ｊｐ

．．．うぅぅぅうううっそれはそれだけですが、

はい

はははっはっ

®曽田正人〝雷山玖呂〈講談社

ＭａｇａｚｉｎｅＣｏｍｉｃｓ